化压力为动力——试驾蒙迪欧致胜240GTDi

　　对致胜一直有好感，同级领先的尺寸和空间，扎实稳定的操控，漂亮的双显示屏中控，还有值得信任的安全性，加上比起德日同级车低一截的定价，致胜的性价比是得到公认的。只是性价比掩饰不了致胜稍显孱弱的动力表现，并不出色的2.3升引擎驱动硕大的致胜，其性能表现确实和外观的动感有着不小的差距。

　　升级动力势在必行，GTDi引擎+Powershift双离合变速器这一全新动力组合的加入，让原本在动力表现上有些力不从心的致胜，一跃成为同级车中的领先者。

　　外观升级恰到好处

　　致胜的外观，除了从后方看行李厢，会显得过于饱满且方正了些外，基本上可以算是无可挑剔了。如此宽厚的身躯，不仅不显得臃肿，甚至还能体现出较为干练的运动风格，自然比起大多数四平八稳的对手来，能体现出更强的个性。至于2011款新蒙迪欧致胜，最大的外形变化就是将进气格栅由梯形换为更富有攻击性的六边形，此外LED的大量加入也为新致胜增色不少，尤其是LED日间行车灯，不仅能够提升行车安全性，同时也让人眼前一亮，很有豪华车的风范。虽然都是些小的改动，却让致胜焕发了更加浓烈的运动气息。

　　记者试驾的致胜GTDi240 2.0T豪华运动导航版，属于仅次于至尊版的高配车型，这款车型沿用了旧款运动版的17寸5辐双爪轮毂，造型相当漂亮。不过以目前的240匹强劲动力而言，其实配上18寸轮毂也不过分。新致胜在升级的运动外观之下，有一个小细节值得玩味，那就是位于侧面翼子板以及尾部的Eco-booster标示，和那些采用强力引擎的对手们一味彰显动力不同的是，Eco-booster标示由一条蓝色的公路和一片绿色的树叶构成，并不强调动力，却体现出一种对环境的尊重。