疑问二
“金九银十”作用几何？
很多人认为下半年车市仍将和往年一样，在“金九银十”迎来购车高潮。一方面消费者认为“金九银十”期间车市优惠加大，新车投放密度大，在此期间购车，从车型选择到实惠程度都比较划算；另一方面，“金九银十”无论是中秋还是国庆黄金周，都将极大刺激市场消费。
但也有人认为，今年车市将迎来更为复杂的局面。以已经过去的“五一”假期为例，作为上半年最旺的黄金节点，今年受种种因素影响，车市只旺了一天，成交量不如去年。“五一”假期后，车市热度迅速下滑，淡季车市提前到来。
近几个月车市销量下滑明显“金九银十”即使开启下半年的购车高峰，但是否也像“五一”那样昙花一现？
疑问三
加价提车延续？
价格促销没愈演愈烈，相反，加价提车蔚然成风。尤其在这两年的下半年，受一些政策优惠到期的影响，加上消费者有买车回家过年这个因素，不少在年前订车的消费者，需要等待两三个月甚至更长的时间。为了在过年前提车，消费者不得不忍痛加价。
今年下半年是否也会再度上演加价提车？多数车商认为，今年的产能比前两年充足，从目前来看下半年的利空消息较少，今年买车等待周期较短，加价提车不会再像前两年那样普遍。
不过值得注意的是，市场的供求关系依然决定加价提车不会完全消失。记者走访东莞车市了解到，上海大众途观、奥迪Q5以及路虎旗下部分车型，目前仍然需要加价提车。
疑问四
日系品牌优势回归？
受日本大地震的影响，上半年日系品牌的供货一度紧张，与此同时，韩系、德系及自主品牌纷纷推出有力的竞争车型，其中级车、紧凑车型均有亮点，导致日系品牌的市场份额被夺走。
业内人士认为，多年来日系品牌在东莞备受追捧，占据了大部分市场份额，随着下半年供货问题的解决，德系、韩系、美系、法系等合资品牌仍然无法与之抗衡，日系品牌将夺回不少失去的市场份额。不过可以预见的是，上半年由于受供货影响，日系车价格保持坚挺，下半年供货恢复正常后，价格将普降。
疑问五
豪华品牌持续增长？
近年来豪华品牌加快了扩张，奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃纷纷加强在东莞的布局，东莞豪华车卖方数量膨胀式增长，类似动作今年下半年仍将会延续。经历了两年爆发性的增长后，豪华品牌是否会渐显疲态？上半年豪华品牌在东莞仍取得了不错的销量，不过值得注意的是，豪华品牌的价格战已经上演，奔驰的E级车、奥迪的A8L、讴歌TL等优惠幅度都在几万元，下半年随着豪华品牌新店的建立，以及合资品牌不断提高的产品竞争力，这一细分市场将面临更多的竞争。
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