供不应求
主城多家楼盘酝酿车位涨价
天价车位背后的原因，是主城许多小区的车位供不应求，导致价格连续飙升。
城南的仁恒翠竹园业主徐先生，入住了6年，租了6年的车位，但最近他终于下决心买下了一个车位，直接原因是9月13日起，小区将第4次上调车位价格。
2005年，徐先生在翠竹园一期买房时，车位价格为9万元，此后几乎每年上涨，2期开盘后车位10万，3期是11万，徐先生结婚时又在4期买房，当时的车位价格已经达到12万，最近又通知说9月13日要涨到13万。“小区里的车越来越多，很多家庭、包括我们家都买了两辆车，考虑到今后的停车可能越来越难，车位价格也一直在涨，还是决定买一个车位。”徐先生表示。
而城南的新盘雅居乐花园，也表示小区车位将要涨价。其销售部高经理表示，下个月起，车位费涨幅10%左右，本来最低也要20.2万元的车位，涨价后将在22.2万元以上；原本28万元的车位，将达到30.8万元。“涨价的原因就是供不应求。小区的车位配比是1：0.7，不能每家都有。而其中有不少是大户型，业主往往购买多个车位。”
据了解，其一期2008年下半年交付，目前600余个车位已经全部售完；二期700多个车位也已所剩不多。（陆容容）
业主抵制
也有楼盘车位太贵被迫降价
与此相反的是，奥体的西堤国际车位却在降价促销。业主吴女士说：“原本自走式车位高达15万元，机械式车位也要9万元到11万元，结果业主们都不能接受，在QQ群里一起商量着抵制高价车位。”
这些“不买车位”的业主们，车子只能停在附近的马路边上，有时候早上起来一看，一溜的车都被贴上了违停通知单，“红彤彤一片”。
就这样，双方对抗了大半年之后，开发商自今年年初起，推出了车位的“降价促销”，政策是曾买过车位的老业主再买，可直接减2万元现金，而业主们透露实际上都可以减免，用买过车位的邻居名字登记一下就行了，这个活动现在仍在继续。 （陆容容）
无人监管
南京市物价局称：
车位卖什么价开发商说了算
本报记者采访南京市物价局获悉，南京屡现“天价车位”的原因，除了车位“僧多粥少”、供不应求以外，还有一个重要原因，是车位的售价完全由开发商来定，物价部门对此没有任何限制。
“在和停车位相关的收费上，政府目前只对停车管理服务费，有限制标准。”南京市物价局的工作人员告诉记者，物业公司可以在其物业管理区域，进行停车收费：“包括在小区业主委员会未成立前的前期物业管理期间，物价部门可以对停车收费进行管理。但是小区业主委员会成立之后，停车费则由业主和物业公司签订。”
但是开发商动辄几十万的停车位费，物价局工作人员说，这是由市场价格决定的，并不在物价部门的设限范围之内：“对于开发商出售的停车位，物价部门要求开发商明码标价，但是价格高低，则只能由市场需求决定。”也就是说，车位卖什么价，完全是由开发商说了算，其他人没法管。
对此，江苏金长城律师事务所的王健律师也表示：“车位跟房子不一样。房子定价要物价局审批，但车位的定价权完全属于开发商，法律对此没有约束。开发商有权给车位定高价。业主买不起，也没有办法。这是市场行为。”（孙梅欣）
