自主品牌车企需提速驶出“泥泞”(2)

　　长城汽车上半年净利润增长109%

　　着力打造高品质产品

　　上半年109%的净利润增长和前7个月37%的销量增长，在今年整体汽车市场增速放缓、自主品牌乘用车市场占有率下降的背景下来看，这样的成绩可以说是非常亮眼。一向低调的长城汽车，今年上半年表现出色。

　　“先做强，后做大”是长城汽车发展的基本思路。在长城汽车董事长魏建军看来，要做强企业，打造明星品牌，率先打造的是质量明星而不是销量明星，“同时我们也希望通过消费者的认知，最后成为‘双料明星’。”在市场销售中，长城汽车的产品比同类车型价格均偏高，而这样的价格也没有影响长城汽车的销量。“提高产品质量才能真正出效益。只有产品质量提高了，从内在上和外观上明显区分于同类车型，才会有产品的溢价能力，也就是说能卖出相应的高价。”

　　“这种辩证关系并不复杂。”长城汽车总裁王凤英认为，“提高产品质量的成本，可能要小于产品高出的价格，但带给用户的感受和价值则是完全不同的。这样不仅可以给用户留下好的产品口碑，更能实现质价比的良性循环，日积月累则会提升品牌价值，达成更好的经营利润和市场占有率。相反，如果只生产质次价低的产品，就会形成恶性循环。”

　　所以，2011年，一个旨在进一步提高产品品质和企业经营质量的“三高”战略在长城汽车内部全面实施。所谓“三高”战略，具体而言就是要以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。到2015年，长城汽车的产品品质，在21项主要整车性能上将达到卓越的国际品质标准，其中安全上全部达到NCAP五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求，等等。

　　可以看出，实施“三高”战略的长城汽车也已经把目光瞄准了欧美等高端国际市场。随着在欧盟和泛欧市场的进军步伐加快，长城汽车进军国际高端市场已经不再是空喊的口号，已变成实实在在的行动。与“三高”战略相对应的是，到2015年，长城汽车海外市场发展目标就是要做到：进入美国等高端汽车市场。

　　在促进国际市场稳健发展的同时，长城汽车仍将重点放在国内市场，预计到2015年，其国内、国际市场销售比例将达到7:3。

　　长城汽车已经将2015年定为企业发展中的一个关键的节点，希望到时候能够实现新的飞跃。目前，“三高”战略正在逐步落实。

　　魏建军说：“通过‘三高’战略目标的实现，我们希望带给消费者更高质量的产品和服务体验，赋予长城汽车以及旗下的哈弗、腾翼、风骏更高的品牌价值和品牌附加值，进一步提升企业的经营质量和综合竞争力，最终形成自己的可持续发展的经营模式。”

　　记者还记得第一次到长城汽车的生产基地采访的时候，就曾为其厂房上的一句“每天进步一点点”的标语吸引，很务实的一句话，说起来很简单但做起来却并不容易，难就难在“每天”的坚持上。可以说，多年“一点点”的进步成就了长城汽车今天“质”的发展。在新的目标的激励下，相信长城汽车依然会“一点点”成功，“一点点”壮大。(记者 常艳军)