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十年之变 中高级车进入买方市场(2)

2011年11月14日 11:42 来源:华西都市报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  观念转变个性化需求成为主导

  按照经济学的观点,需求决定供给。而且随着时间的推移和市场化程度的升高,消费者对市场的决定性作用越来越明显,这在汽车市场尤为如此。

  十年前,汽车产品单一,数量少,厂家主导整个市场,厂家造什么车,消费者就只能买什么车。十年后,汽车产品从外观、内饰设计,到核心技术,都发生了深刻的变化,其中中高级车型尤为突出。把一辆10年前的雅阁和现在的雅阁作对比,如果不看车标,很难相信这是同一款车型。再如上海大众帕萨特,老新款比较起来,外形一土一洋,最新帕萨特的DSI发动机、LED灯、定速巡航、自动泊车等豪华配置,更令老款相形见绌。中高级车的这一提升过程,除了汽车厂商产品定位以及品牌传承方面的影响外,消费者的需求和喜好起到了决定性的作用。

  据业内一位资深汽车设计师介绍,与以往相比,汽车产品变化巨大。这种变化,正是源于汽车厂家对现实甚至未来一段时间消费者需求的把握。尤其是当下,消费者越来越成熟和理性,在选择汽车产品时,除了对品牌和品质等有要求外,更多地追求个性化、人性化的设计和配置。对企业来讲,这既是挑战也是机会,做得成功,就可以引领市场。

  竞争激烈迎合消费者胃口才能赢

  据统计,目前国内中高级车市场中,在售的有20多种车型、上百款产品,覆盖16-40万元价格区间,竞争异常激烈,尤其是价格战、服务战和促销战。新车上市不久就开始降价、送大礼包,甚至提高质保期的促销政策密集出台,刺激着消费者的神经。可以想象,随着中高级车市场份额的不断增长,车型的不断丰富,再加上汽车厂商一贯的重视,未来的争夺将更加惨烈。

  在这样的市场条件下,汽车厂商已经不能再像十年前那样,仅仅满足企业用户的形象需求,而是应根据不同购车用户的品味,将传统的商务、运动等车型定位,细化为时尚、精致、科技等具体诉求,以迎合消费者口味来赢取未来的市场。

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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