赛道是它的故乡 试驾路特斯Elise、Exige跑车(6)

　　熟知Elise的车迷都知道这款辛辣跑车的最大特征，就是充满原始味道的机械式操控设计，没有任何电子仪器辅助，那股有如驾驶卡丁车般的直接感觉，让驾驶者可以尽情享受真正纯自然的操控乐趣。何况，Elise天生的战斗姿态，全身轻量化的肌肉线条，无论对驾驶者或旁人而言，都散发出一股令人动容的霸气。

　　以2000多转的转速起步，后胎竟然猛地挠了一下地面，足见860千克的车重真的是相当惊人。随着油门耳朵深入，强大的加速感猛然而至，当发动机转速跃至8000转，3颗换档提示灯迅速亮起，远远超出了预期，看来轻量化所带来的加速优势是相当明显的。随即升档，而齿比绵密的变速箱令转速表指针仅略微地向下抖了一下，旋即转化为第二波推背的力道。

　　很难想象动力竟然仅仅是来自一台1.8升的发动机，5.4秒的官方百公里加速成绩看来都有些保守。

　　弯道中，Elise也表现出了中置后驱结构的本色，完美的重量分布和极轻的车重使每一次过弯都成为享受。当然，路特斯一贯坚持采用的双叉臂独立悬挂更是功不可没，何况还是著名的Bilstein减震器与Eibach弹簧的组合，赛道化的调校使Elise具有相当高的极限，中置后驱跑车先天的中性转向特性，即使在偶尔超越了轮胎的抓地极限时，也有非常好的预见性，能非常轻易地纠正车辆姿态回到预定的路线上。Elise是令人欲罢不能，足可以令每一个热爱驾驶的人上瘾的跑车。