大众“排放门”第二弹 保时捷奥迪中招

大众前CEO温特科恩。

　　信息时报综合报道 据英国媒体报道，正对大众汽车展开调查的美国监管机构发现，有数千辆保时捷和奥迪豪车排放水平超标。由此，美方的调查对象扩大到这家德国车企旗下的柴油引擎运动型多功能车。大众之前并未供认这类车也卷入了尾气造假丑闻。

　　报道称，美国国家环境保护局表示，对一系列大众3升排量柴油引擎汽车的检测结果显示，氮氧化物排放量最高达到许可水平的9倍。其中包括的车型有2014款大众途锐，2015款保时捷卡宴和2016款奥迪A6 Quattro、A7 Quattro、A8、A8L和Q5。

　　美国环保局表示，上述3.0升排量汽车也安装了一种“减效装置”，与大众9月份时承认在美国48.2万辆2.0升排量大众柴油车上安装的装置相同（大众后来承认该装置被安装到全球至多1100万辆车上）。只有当传感器探测到车辆正在接受检测时，这种装置才会打开排放控制。

　　“我们有明确的证据证明这些新的违规行为，我们认为有必要警告大众汽车和通知公众，”美国国家环保局局长助理辛西娅贾尔斯表示。据悉，这次曝光涉及的车辆包括1万辆在美出售的2014款及更新款的汽车，以及数量不详的2016款汽车，后者是最近几个月才上市销售的。专题文字 王裳

　　保时捷很“吃惊”

　　然而，大众坚称，该问题只是一个“在申请过程中描述得不够充分的软件功能”。其子公司保时捷则表示，自己在获悉美国国家环保局的关切时感到“吃惊”，“直到得到这一通知前，我们掌握的所有信息都是，保时捷卡宴柴油车完全合规。”

　　不过大众表示，会充分配合美国环保局的工作。据悉，大众在美可能面临数十亿美元罚款，但贾尔斯说，美国环保局尚未做出这样的处罚决定。“案子还没有进行到那个阶段，”她说。

　　美国环保局表示，它仍在就与大众最初违规有关的召回和补救工作展开积极的讨论。这家监管机构表示，对其他汽车的检测仍在进行当中。

　　新闻背景

　　“排放门”致CEO辞职

　　2015年9月18日，美国环保局指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。

　　违规排放涉及的车款包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3，以及2014至2015款帕萨特。根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放的汽车可能会被处以最高3.75万美元的罚款，总额可高达180亿美元。

　　“排放门”导致大众前CEO温特科恩宣布辞职。9月25日，大众集团监事会发布声明宣布，时任保时捷公司董事会主席兼CEO马蒂亚斯·米勒接替温特科恩，担任大众集团董事会主席兼CEO。

　　柴油技术遭质疑

　　大众“排放门”还引发消费者对近年来备受推崇的清洁柴油技术的质疑。在不少重视环保的欧洲国家，柴油车比汽油车更受欢迎。按照汽车制造商的说法，通过不断改良技术，柴油车尾气中所含二氧化碳少于汽油车，因此以柴油为燃料比使用汽油更有利于遏制温室效应。不过，“排放门”似乎表明，柴油车需要复杂的尾气处理装置，这一装置如果关闭，其污染物排放可能严重超标。英国《泰晤士报》在一篇评论文章中说，“这一丑闻将被视为汽车业历史的转折点”，而受益方将是混合动力和纯电动汽车制造商。