赣龙铁路复线有望年底开通运营 龙岩至赣州仅2小时

　　中新网北京9月6日电 (周音 陈聪)记者6日从中铁二十二局集团获悉，赣龙铁路复线主体工程已完成，全线静态验收即将结束。9月中旬起该铁路将转入联调联试阶段，有望今年底开通运营。

　　赣龙铁路复线通车后，从长汀、连城、上杭等县城到厦门将更加便捷，其中，长汀到厦门的车程将由目前的5个多小时缩短约2.5小时，从龙岩到赣州的车程也将由目前的4个多小时缩短到2个小时。

　　据介绍，2004年建成的赣龙铁路是直通大京九的干线铁路，由于建设标准低，运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程，将进一步推动赣南、闽西等沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展。

　　新建赣龙铁路复线为国家I级铁路，双线电气化，旅客列车设计行车速度200公里/小时，西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途经江西赣州市赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路自京九铁路赣县站引出至龙厦铁路龙岩站，正线全长249.418公里，其中福建省境内135.779公里，全线桥隧比例高达77.83%。

　　该工程于2009年12月开工建设，项目投资估算总额228.94亿元。新建双线将设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。龙岩市境内的长汀南、上杭北为新建车站，其余两站为利用既有车站。

　　中铁二十二局集团赣龙项目指挥长胡文涛说，该集团所承担的赣龙铁路三标段位于福建省长汀县境内，全长40余公里，该段线路桥隧数量占线路总长度的84.8%，地质条件复杂，施工难度极大。该集团以先进的施工设备和精湛的技术工艺加快建设，按期完成了全部25座桥梁主体施工任务，实现了16座隧道按期贯通目标，按期完成了制梁和铺架任务，实现了赣龙铁路福建段铺轨和正线提交精调节点目标。

　　业内人士表示，作为江西、福建两省对外通道的主干线，高标准、大能力的赣龙铁路双线建成后，对于扩大港口中西部内陆腹地，开发赣南、闽西等革命老区矿产、旅游资源，促进沿线革命老区经济快速发展将具有重要意义。(完)