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亚洲最长双线高铁隧道贯通

2016年07月08日 19:36 来源:中国新闻网 参与互动 
亚洲最长双线高铁隧道贯通
    8日,西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。 张远 摄

  中新网陕西宁陕7月8日电 (记者 张远)8日,西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程——天华山隧道顺利贯通。天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道,同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。该隧道的顺利贯通,标志着西成高铁桥隧工程进入最后的攻坚阶段。

  西成高铁行经秦巴山区,连接关中平原、汉中盆地和成都平原,是中国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁穿越西北、西南经济长廊,使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵,陕川两省将形成一日经济生活圈,对于促进区域经济社会发展具有重要意义。

  作为中国中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分,西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,建成后西安至成都的旅客列车运行时间将缩短至3小时。线路全长643公里,其中陕西境内(西安北站至省界段)343.6公里,桥隧比高达92.1%。项目设计时速250km/h,为双线客运专线,计划2017年底开通运营。

  据西成客专陕西公司西成指挥部指挥长王振波介绍,西成高铁天华山隧道全长15989米,位于陕西省安康市宁陕县境内。隧道整体埋深较大,最大埋深约1016米。隧道洞身穿越4条断层带和2条岩性接触带,地质条件特别复杂,在施工中多次发生岩爆、突(涌)水等不良地质灾害,施工安全风险高、难度大。

  据了解,西成高铁从西安北站引出后,一路上坡,采用25‰的大坡度设计,为中国山区高速铁路首创。其中长达70公里的20‰连续长大坡道是目前中国最长的高铁连续长大坡道,大大缩短了线路穿越秦岭地区的长度,也是中国山区高标准现代化铁路建设首创。

  此外,今年8月下旬,毗邻天华山隧道的大秦岭隧道将建成贯通。届时,中国高铁首条穿越秦岭的长大隧道群将实现全线贯通,西成高铁将全面穿越秦岭。(完)

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