中国将投资2470亿元建设京津冀城际铁路网

　　中新社北京11月28日电 (记者 周锐)中国国家发改委28日披露的信息显示，到2020年前，中国将通过修建北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路等项目，打造京津冀城际铁路网，初步估算投资额约2470亿元(人民币，下同)。

　　国家发改委28日在官方网站上披露了其关于京津冀地区城际铁路网规划的批复，原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案。

　　规划方案显示，京津冀城际铁路网的发展目标是以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈，京津保0.5～1小时交通圈。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

　　规划方案透露，到2020年前，官方将实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。规划强调，上述项目建设坚持政府指导、多渠道筹资的原则，鼓励市场化运作，积极吸引各类社会资本参与建设和运营。加强运营管理，做好土地和车站综合开发，努力提高项目财务效益。

　　规划指出，项目实施者应结合线路条件、客流特征、运输服务等，选择适宜的建设标准。工程建设以经济、适用为原则，优化建设方案，尽量采用地面或高架方式敷设，合理控制工程造价。在技术经济合理的条件下，尽可能在线路规划范围内10万及以上人口的城镇设站。

　　规划要求，统筹做好与城市轨道交通、铁路、民用机场的衔接协调，打造铁路、公路、航空、城市交通于一体的综合交通枢纽，新建或改扩建综合客运枢纽，不同交通方式之间的换乘时间原则上不超过10分钟。(完)