福州机场扩能航站楼工程主体结构全面封顶
已经封顶的扩能航站楼。 王东明 摄
中新网福州5月27日电 (王东明 刘建中)27日上午，随着北斜指廊屋面梁板最后一方混凝土浇筑完成，福州机场第二轮扩能航站楼工程主体结构宣告全面封顶。
福州长乐国际机场，是辐射海西城市群的综合交通枢纽。2015年底，机场客流量历史性突破1000万人次，正式跨入千万级机场行列，成为我国第25个大型繁忙机场。福州机场第二轮扩能工程分为飞行区工程及航站楼工程，项目总投资约19.5亿元。飞行区工程包括新建南北两块站坪，共新增机位26个，扩能完成后福州机场运行机位数将增至62个。航站楼工程主要包括新建航站楼南北斜指廊、扩建现有航站楼主楼和指廊，扩建后航站楼总面积达21.6万平米。
已经封顶的扩能航站楼，正进行内外部装修。 王东明 摄
航站楼扩能工程由世界500强企业第27名——中国建筑总公司的子公司，中建三局集团有限公司负责总承包施工。目前，中建三局500余名管理人员和工人正投入到现场施工，计划于2017年7月底完成新国内远机位候机厅改造；2017年12月底完成主楼北扩大厅改造装修；2018年3月底完成国际区航站楼主流程的改造；2018年6月底完成国内区航站楼主流程的改造，航站楼主体全部投入使用。
到2020年前后，长乐机场年旅客吞吐量将提升到2500万人次，对于助推“海上福州”、打造滨海新城战略落实，提升福州城市开放水平和综合实力，充分发挥自贸区政策优势具有重大意义。(完)
【编辑:姜贞宇】
