天津滨海新区加快基础设施建设 海陆空交通网对接京津冀

　　中新社天津2月27日电 (记者 张道正)京津冀协同发展战略提出四年来，天津市滨海新区加快以综合交通系统为重点的基础设施建设，已基本形成对接京津冀、辐射环渤海、畅通全地域的陆、海、空立体大交通网络。

　　2015年，京津城际延长线开通运营，这让基于高铁的轨道上的京津冀“1小时区域交通圈”变为现实，实现了滨海新区与天津市区、北京的快速通达。京滨城际铁路北段、京唐城际铁路以及京哈铁路蓟州南站改造工程相继开工建设，天津至雄安城际铁路、天津至首都第二机场联络线纳入规划，三地铁路路网将进一步延伸。

　　2017年6月底，滨海新区绕城高速与津滨高速实现全互通。目前，滨海新区道路总长度为3575.9公里，其中高速公路346.3公里，快速路91.1公里，主干道路717.6公里，路网结构更加趋于科学合理。

　　作为“一带一路”的重要战略支点，天津港持续加强港口基础设施建设，着力提升集疏运通道服务能力，推动区域航道、锚地等资源共建共享。推进集装箱优先发展，拓展海陆双向物流网络，主动承接首都产业疏解，全面提升天津港全球资源和要素配置能力。

　　2017年，天津港共接待国际邮轮175艘次，出入境旅客94.2万人次，分别同比增长23.2%和31.6%，进一步带动了京津冀出境游市场向高端高质发展。

　　目前，天津机场已初步建立国内干支结合、国际主要通航东北亚、东南亚以及欧洲的客运航线网络。2017年以来已运营客、货运航线270条，通航国内外162个城市。相关统计数据显示，2017年全年北京地区来天津机场乘坐国际旅游航班旅客达80万人次。与此同时，天津货运航空有限公司获批筹建，计划五年内机队规模达到100架，可为京津冀机场群建设提供有力支撑。(完)