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中新南向通道“朋友圈”扩大 将成国际陆海贸易新通道

2018年05月24日 21:35 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新社南宁5月24日电 (记者 黄艳梅)“‘南向通道’形成有机衔接‘一带’和‘一路’的完整环线,是对内连接中国西南和西北,对外连接东南亚、中亚、西亚、欧洲的国际陆海联运贸易新通道,显示出巨大价值和无限潜力。”全国政协副主席马飚24日在此间表示。

5月18日,中新互联互通南向通道班列(钦州港—昆明)双向首发。此班列的开行,是南向通道中国国内端建设的一项新突破。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 蒋雪林 摄
资料图:中新互联互通南向通道班列。中新社记者 蒋雪林 摄

  第十届泛北部湾经济合作论坛暨第二届中国—中南半岛经济走廊发展论坛当日在广西南宁举行,力推中新互联互通南向通道建设成为与会各方共识。中国四川、河南、湖南等多个省份以及波兰、阿联酋等国家代表均表达参与南向通道建设的愿望。

  阿联酋驻华大使阿里·扎希里表示,阿联酋地理位置优越,可以有效地连接亚洲各国、非洲各国及地中海国家,一直连通到欧洲。阿联酋希望借助南向通道将其打造成物流中心枢纽。

  中新互联互通南向通道(简称南向通道)是在中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下,以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃为关键节点,中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的、有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。

  “建设好这条新通道,无论对中国西部地区还是对东盟国家都将带来重大机遇。”马飚表示,当前,国际陆海贸易新通道在沿线国家形成了高度共识,搭建了初步合作框架,各方反响积极、参与踊跃。

  甘肃省常务副省长黄强称,作为古丝绸之路咽喉要道和新亚欧大陆桥核心通道,甘肃省积极融入“南向通道”,开行了双向货运班列。“我们还将打造甘肃(兰州)国际物流中转枢纽,加快推进甘肃丝绸之路经济带信息港建设,推动‘铁公机、江海息’全方位无缝衔接。”他说。

  自2017年启动以来,南向通道建设在机制培育、基础设施、多式联运、物流信息平台等方面建设取得了实质性进展,正在呈现由“线”到“面”的拓展态势。

  广西壮族自治区北部湾办常务副主任魏然介绍,从重庆经广西北部湾港直达新加坡的海铁联运班列已常态化运行,进出口货物到达35个国家、58个港口,运距缩短约1000公里,效率比传统通道提高12天。

  “重庆到越南河内全程1400公里,海运成本最低但却需至少20天,而通过铁海联运或跨境铁路联运等方式,至少能节约15天以上的时间,是性价比最高的运输方式。”越南铁路运输和贸易公司总经理陈世雄说。

  越中国际贸易运输责任有限公司营业部主任范隆庆说,作为从事铁路集装箱运输的企业,非常期待参与南向通道的建设。

  魏然称,今年,通道的海铁联运将开行660班、货运专列100班、跨境公路运输500班、跨境铁路联运50班。这将带来巨大的市场潜力,通道优势和价值将日益突出。

  “南向通道将极大带动东盟和中国的贸易。这是一个开放的平台,新加坡欢迎越来越多的相关方利用这一平台。”新加坡外交部兼贸易及工业部高级政务次长陈有明表示。

  与会专家称,南向通道建设是“一带一路”倡议同东盟发展规划对接的突破口,也是“一带一路”与东盟共同体的重要契合点,将成为中国—东盟国际区域合作的新亮点和新热点。(完)

【编辑:高辰】
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