画说长江：用邮轮重新认识城市，长江门户的新模样

2018年08月12日 21:27　来源：国是直通车

　　画说长江 | 用邮轮重新认识城市，长江门户的新模样

　　作者：夏宾

　　换个角度看上海。

　　从青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧发源，长江由西向东，蜿蜒曲折，一路奔流，汇入东海。作为长江的入海口，长江“门户”的上海现在有了些许新模样：看外滩江景不一定要去人潮拥挤的黄埔；曾以重工业名扬天下的宝山正在进行转型蜕变。

　　图为吴淞口国际邮轮港。

　　中新社张亨伟摄

　　在新发展理念之下，上海宝山正由以往钢铁制造为主的传统工业区向邮轮经济特色的现代化滨江新区转变。

　　图为吴淞口国际邮轮港。

　　中新社张亨伟摄

　　图为吴淞口国际邮轮港旁停泊的邮轮。

　　中新社张亨伟摄

　　近几年，邮轮产业活力不断，宝山区积极参与邮轮修造，着力引进邮轮总部型企业，打造“吴淞口”邮轮服务品牌，初步形成上中下游各有重点的邮轮产业链。

　　图为吴淞口国际邮轮港旁停泊的邮轮。

　　中新社夏宾摄

　　长航的客货滚装码头成为亚洲第一、世界前四的邮轮枢纽港——吴淞口国际邮轮港，而它也正成为宝山一张崭新的“世界级名片”。

　　图为吴淞口国际邮轮港旁停泊的邮轮。

　　中新社夏宾摄

　　吴淞口国际邮轮港自2011年10月开港以来，累计接靠邮轮1800多艘次、出入境游客突破1000万人次。今年1-7月共计靠泊229艘次，接待出入境旅客159.32万人次。

　　图为吴淞口国际邮轮港旁停泊的邮轮。

　　中新社夏宾摄

　　图为从位于北外滩的白玉兰广场眺望浦东。

　　中新社夏宾摄

　　作为长江最后一条重要支流的黄浦江，其45公里岸线到2017年年底已基本实现贯通开放，而这条世界一流的卓越水岸真正实现了“还江于民”。

　　图为从位于北外滩的白玉兰广场眺望浦东。

　　中新社夏宾摄

　　图为从位于北外滩的白玉兰广场眺望黄浦江。

　　中新社夏宾摄

　　图为从位于北外滩的白玉兰广场眺望浦东。

　　中新社夏宾摄

　　曾经干散货码头林立、只见尾气不见绿的北外滩滨江区域经过了15年的黄浦江虹口段综合整治和开发建设，现如今虹口滨江段已新建和改建滨江绿化13.7万平方米，滨江开放总面积达到30万平方米。至此，北外滩从生产岸线变成了居民的“绿色花园”。

　　图为从位于北外滩的白玉兰广场眺望浦东。

　　中新社夏宾摄

　　图为从北外滩眺望浦东。

　　中新社夏宾摄

　　为了真正做到“还江于民”，虹口花了不少力气，将原来的生产岸线转型为生活岸线：海鸥饭店旁原本的经营场所全部拆除改造为观景平台，置阳段原本封闭的游船码头也经改造后向公众开放，滨江沿线各单位让出了更多的空间来建设公共设施和健身观光步道。