国产首批集装箱装卸桥在天津港“光荣退役”

　　中新社天津8月31日电 (记者 张道正)记者31日从天津港集团公司获悉，为提升港口作业效率，连日来，天津港集团公司分别对包括中国首批制造在内的五台老旧集装箱装卸桥进行了现场拆解和移除。按照计划，更新换代后的四台新型集装箱装卸桥将于九月份陆续运抵，在安装调试后立即投入到繁忙的港口生产中去。

　　天津港是中国集装箱运输事业发展的摇篮。1980年4月1日和1981年1月1日，全国第一家港口集装箱公司与第一个专用集装箱码头先后在天津港成立和建成投产。历经近四十年的不断发展，天津港年集装箱吞吐量已跃升至1508万标准箱，位居世界排名第十位，成为中国北方重要的国际集装箱枢纽港。

　　此次五台“光荣退役”的集装箱装卸桥分别来自天津港集装箱码头有限公司和天津东方海陆集装箱码头有限公司。其中，最初由天津港集装箱码头有限公司引进的岸桥02及岸桥03(后者1992年转入东方海陆公司)是中国第一批自主建造的两台岸边集装箱起重机，由上海港机厂1978年建造，1982年正式投入运行。

　　天津港集团公司相关负责人介绍，这两台集装箱岸桥投入使用至今36年，历经多次技术改造和维护，见证了新中国集装箱运输事业在改革开放中蓬勃发展的辉煌历程，也为天津港集装箱业务发展做出了巨大贡献。

　　目前，天津港集装箱码头有限公司的两台岸桥采取的是现场拆解，天津东方海陆集装箱码头有限公司的三台岸桥采取的是运抵至位于天津临港经济区的金岸重工进行拆解。对这五台集装箱岸桥的拆解和运输工作，天津港集团公司科信部、设施中心、安监部、业务部、调度指挥中心，以及天津海事、消防等部门均高度重视和支持。(完)