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国家临空经济示范区骨架成形 重庆加速产城融合建设

2019年01月30日 13:59 来源:中国新闻网 参与互动 
国家临空经济示范区骨架成形重庆加速产城融合建设
    重庆临空经济示范区功能分区图。重庆机场集团供图

  中新网重庆1月30日电(记者 张燕)重庆设立国家临空经济示范区已近两年,目前建设情况如何?重庆市人大代表、重庆机场集团有限公司总经理戴科在2019年重庆两会期间表示,目前临空经济示范区的骨架已基本成形,未来两年将以航空为依托,高起点、高标准、高规划进行市场化招商,加速打造商贸物流、飞机维修、飞机托管服务等航空服务配套产业。

  瞄准核心区 导入航空关联产业

  戴科介绍,2016年民航局就批准重庆设立国家临空经济示范区;2017年重庆市政府发布《重庆临空经济示范区建设总体方案》。该方案划定了总面积147.48平方公里的临空经济示范区。其中,江北机场总体规划区36.68平方公里;2018年在重庆市政府领导下,重庆机场集团有限公司、渝北区人民政府共同组建重庆临空经济示范区开发建设有限公司实行市场化开发。

  “目前我们在核心区能打造航空临空经济配套的面积约有7.3平方公里。”戴科说,核心区域分为生产运行区、航空配套服务区两块,在产业导入上将重点从航空公司基地建设、航空保障服务、飞机维修、商务航空飞机保障、公务机托管服务中心、机场小型会展、总部经济等几个方面进行布局。

  此外,因为机场具有巨大的人流,戴科认为要把人流变为信息流、现金流。因此重庆将利用中新产业园的契机,借鉴新加坡打造航空商贸的丰富经验,在核心区打造航空商城、酒店产业园、综合交通产业园等项目。

  2019年重庆政府工作报告中提到,要加快建设国际航空枢纽,力争今年开工江北国际机场T3B航站楼和第四跑道,统筹规划重庆主城区第二枢纽机场和货运机场。

重庆江北国际机场T3A航站楼投用前鸟瞰图。重庆机场集团供图
重庆江北国际机场T3A航站楼投用前鸟瞰图。重庆机场集团供图

  戴科说,重庆机场正积极谋划下阶段发展目标,协调规划高铁、城际铁路进入已经预留的综合交通枢纽,全方面提高机场保障能力和辐射范围,构建以江北国际机场为中心的国际航空枢纽格局。

  完善配套设施 创高品质生活之城

  除了产业导入,重庆临空经济示范区在完成配套设施建设,创造高品质生活方面也不断加快发展。重庆市人大代表、渝北区发改委主任石品告诉记者,临空经济示范区将着力构建“一核五区”的产业空间和“一主轴、三核心、九廊道”的生态空间格局。“一核”即临空经济示范核心区,“五区”即临空制造区、临空商务区、临空物流区、临空会展区、临空保税区5个功能片区。

  在教育医疗配套方面,2016年至2018年间,重庆临空经济示范区已建成幼儿园42所、小学4所、初中2所、完中1所;建成重医附三院、重庆创生骨科医院等民营医院8个,重庆市妇幼保健院等综合性医院2个。2019-2020年还要建设幼儿园13所、小学15所、初中7所、普高1所,职高1所;政府拟建综合性医院5个。

  在环境配套方面,石品以临空商务区的空港新城为例,中央公园已成为市民休闲好去处,全民健身中心即将完工开放,仙桃公园、鹿山公园已完成设计,中原山公园、后河公园、双桥溪公园、万家山公园已完成方案征集,沐仙湖公园、观音公园也即将改造,“十大公园”雏形初现,绿化面积到达50%以上。

  在构建立体交通网络体系方面,将以重庆江北国际机场为中心,构建内外通达、高效便捷的公铁空联运立体交通网络体系。

  按照重庆官方规划,到2025年,重庆临空经济示范区将全面建成创新驱动、开放引领、宜居宜业的示区,成为内陆地区重要的综合物流枢纽,在创新驱动型、贸易际化、产业链条式等方面取得重大突破,建成内陆开放空中门、低碳人文国际临空都市区、临空高端制造业集聚区、临空国贸易中心和创新驱动引领区。

【编辑:李玉素】
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