港澳委员支招山西交通 创新管理解决“扭麻花”

　　中新网太原1月13日电 (王燕君)香港是世界上道路交通最繁忙的地区之一，而然在为期六天的山西“两会”期间，港澳委员们确实深切地感受了太原的交通，拥堵到一动不动的“扭麻花”实景。在此间山西省领导与港澳委员的座谈会上，委员们将焦点更多地放在了“交通拥堵”的问题上。

　　对于太原的交通状况，山西省政协委员、香港锦胜集团董事长庄金洲建议设立一个交通违章法庭，以证明交通执法的公平严肃。他说：“改善交通状况不能只从硬件入手，更新管理手段也是必不可少的。”

　　庄金洲举例说，他从单位回家要经过两个路口，晚上人很少，但是无论是行人，还是途经的驾驶员都会看灯通行。这是因为如果有人随意横穿马路或闯红灯时，遇到警察不仅要缴纳相应罚款，还要到法庭接受聆讯。

　　香港拥有人口700万。截至2008年底，香港平均每公里道路车辆密度是北京的1.8倍，香港只有北京1/10大小，却有轿车34万辆、机动车50万辆。在政协港澳委员们看来，香港在治理交通拥堵方面的经验，值得太原效仿。

　　山西省政协委员、中远威药业有限公司董事长钟志孟认为，太原拥堵情况远比香港严重，其中最重要的原因在于司机“争道”。

　　他说，“香港十字路口附近设有黄色网格禁区，车辆不能停留，即使绿灯，也要先确保穿过网格区后才能顺利通行，确保不会出现车辆互不退让的情况。十字路口禁停区完全可以‘照搬’到太原，这样就可避免路口‘扭麻花’现象的发生。”

　　另外，在香港，最通用的公共交通工具是公交巴士，运输署还专门划设了巴士专用行车线和错位停站。全国政协委员、香港汉彩实业有限公司董事长董利翔表示，现在香港700万市民中，九成以上选择公共交通出行。

　　董利翔建议，太原市在城市规划中要将公共交通摆在重要地位。比如说每辆公交车都有专门的停车点停靠，这样就不会出现十几辆公交车共用一个停车站的混乱情况。(完)