武汉铁路局春节7天送客188万

　　中新网武汉1月28日电 (徐金波 孟立 易娜)武汉铁路局28日发布消息称，2012年春节7天(22日至28日)，该局共发送旅客188万人，与去年同期基本持平。为了让万家团圆，职工们舍弃自家团聚机会，坚守工作岗位。

　　候车大厅：党委书记给乘客拜年

　　22日，武昌火车站进站口时钟显示已近除夕夜，候车室内，依旧是熙熙攘攘的人流和南腔北调的话音，中间还夹杂着火车汽笛声。32台57寸液晶电视都在播放中央电视台的春节联欢晚会，千余名旅客在欢歌笑语中过了一个难忘的迎新时刻。

　　23时，车站工作人员抬着装满饺子的保温桶来到二楼。盖子一揭开，饺子香溢满整个候车区，旅客们开行地享用。

　　23时40分，路局党委书记蔡双亭也端着一碗热气腾腾的饺子来到一位老人面前说：“老人家，今天是除夕，我代表武汉铁路局给你们拜个年！”

　　“我们今天在车站过年，还吃上了香喷喷的饺子，好像和在家一个样，谢谢你们！”老人握着蔡双亭的手颤巍巍地说道。

　　除夕本该是全家人团聚的日子，武汉铁路局众多职工毅然放弃了自家的团圆，坚守在岗位上为旅客提供各种服务。

　　列车“春晚”： 亲情温暖回家路

　　除夕，一阵阵欢笑声和掌声回响在武昌开往北京西的Z38次列车上，武汉铁路局客运段列车工作人员精心举办的列车“春晚”正把快乐传递给每一位旅客。

　　“春晚”的舞台位于列车中部的餐车，餐车的车窗上贴着红红的“福”字，车顶布置有拉花彩带、大红灯笼、粉红气球，车厢内洋溢着浓浓的年味。21时03分，列车驶出武昌车站，列车长端木阳甜带领乘务员逐个车厢邀请旅客。

　　列车长端木阳甜说，除夕是万家团圆的时刻，但由于各种原因，一些人这时还在赶路，我们举办“列车春晚”，同车共乐迎新年，给旅客一点温暖和欢乐。

　　21时30分，列车春晚在全体乘务员共同合唱的《新年快乐》中正式拉开帷幕，车厢里坐满了前来观看的旅客，大家和着音乐共同歌唱，热热闹闹、喜气洋洋。列车员杨西西表演的爵士舞、列车员王娟的女声独唱《venus》、列车长端木阳甜的民族舞《月光下的凤尾竹》把晚会推向了高潮，特别是列车员李晓婷和范晓萍表演的小品《拜年》，以幽默的语言、丰富的动作，逗乐了全场观众，整个餐车顿时变成欢乐的海洋。一阵欢快的歌曲连唱过后，旅客纷纷热情参与进来，来自北京的张女士一家三口主动为旅客们演唱了一曲《吉祥三宝》，赢得在场观众的热烈掌声。

　　“真没想到，列车上有这样一台晚会，有这样一群人在这样一个特殊的时刻相聚……这真是一个惊喜。”准备回北京过年的冯先生从晚会开始起，就不断感受着列车工作人员为旅客精心准备的一个又一个惊喜。

　　检车员：用脚“走”出的平安

　　“叮当、叮当、叮当······”春节7天，当大多中国人享受天伦之乐时，手握检车锤的客车检车员们正在为一辆辆列车做“健康普查”，铁锤敲出的叮当声在没有烟花爆竹声的客车检修场格外悦耳。

　　龙年春节，武昌客车车辆段检车班工长刘伟每天带着几十名检车员紧张地穿梭于各股道间，一双双眼睛不断扫视着车轮、车钩等容易出现故障的关键部位。他们时而俯下身去，用检车锤在闸瓦托、吊架螺丝等处轻轻敲击，时而一个侧身探入车底，查看车底管系有无锈蚀，时而贴近轴箱弹簧等处，借着手电筒射出的亮光，检查隐蔽部位是否存在裂纹、折损，时而拿起扳手等工具对存在故障隐患的设备进行及时修复保养。一趟车走下来，一套看似简单的动作往往要被他们重复几百次。在他们随身携带的记录本上，密密麻麻记录着检修列车的车次、股道和发现的故障。刘伟说，这就是列车的“健康记录”。

　　每检查完一趟车，检车员们都要绕到股道的另一侧，完成对列车走行部检查的最后一道工序─试风检查。直到列车制动阀排风嘴发出“哧哧”的排气声，大家手中的检车锤才暂时停止了起落。

　　每晚，检车员们完成了近300辆列车的检修任务，手中的检车锤起落近一万下，仅走路就超过了10公里。

　　动车段：聚精会神迎接春运大考

　　“G1098次车底准备入库，请注意接车！”22日，对讲机里传来了准确响亮的声音。在灯桥白色灯光的映射下，一列动车组正缓缓驶入武汉铁路局武汉动车段运用检查库。

　　虽是除夕，这里依然灯火通明、一派繁忙的景象。运用检查库内，11列动车组停放在轨道桥上，紧张有序的检修正在进行。8道，一列动车组正在进行无电作业。“2107C二车制动闸片磨耗过限，需要更换。”接到地勤机械师的报告，检修四班工长张晗迅速组织人员进行处理，短短3分钟，新的闸片就更换完毕。“春运是我们每年都会经历的大考，精心检修和保养动车，让每一列都能安全开行，这是我们的职责。”这是他新年里的最大愿望。

　　检修库北端的电子显示屏上，密密麻麻显示着动车组的车号、车次、停放股道以及计划出入库时间等信息，一列列白天运行的动车组陆续返回这里接受全面“体检”。

　　新年的钟声即将敲响，对于地勤机械师们来说他们全然忘记了这个时刻——专心、严谨、细致的工作态度是最重要的，他们此刻的注意力都集中在动车组上。从车顶、车内、到下， “多看一眼，安全保险；多走一步，防止事故”，他们并没有因为新年的到来，有丝毫松懈。

　　在这个除夕夜里，张晗和他的同事们共完成了27列动车组的检查整修，为新年第一天武广高铁动车组开行做好了准备。

　　高铁司机：兄弟齐上战春运

　　“大哥，今天除夕夜又是咱俩一起过了”“是啊，我们连续几年都没有陪家人一起迎接新年了。”武昌南机务段高铁司机熊兵斌、熊民明兄弟俩边吃着车间送来的特殊年夜饭——饺子，边叙着兄弟情谊。

　　熊兵斌、熊民明是一对亲兄弟。哥哥熊兵斌1991年从武汉铁路司机学校毕业后分配到该段工作。3年后，毕业于宝鸡铁路司机学校的熊民明也加入到火车司机的行列，兄弟俩从此经常是朝夕相处。后来，他们凭着对铁路工作的热爱和对业务技能的钻研，过五关斩六将，先后成为直达车、动车组、武广高铁司机，从此，他们的除夕基本上都在火车头上度过。

　　“今年春运，为了增加运能，武广高铁动车组除全部改为双组重联运行外，还加开了50对动车组，高峰时期达到136对，比日常运行趟数高出一倍多，由于人手紧张，他们兄弟俩主动请缨，都是已经连续6天没有休息，一直在线上值乘了。”动车运用车间党总支书记陈佶动情地感慨道。

　　上车前，他们先后拿起单位专门设置的亲情电话，分别向父母、爱人、孩子通了话，满怀歉意与思恋的告诉家人：“不要担心，我们都挺好的，忙完春运我们再回家陪你们。”

　　“选择做一名火车司机，就意味着选择了奉献，只是感觉对家人蛮愧疚”挂断电话，兄弟俩走进武汉站，登上各自的车头，开始了又一次新的征程。