哈罗铁路10月向“死亡之海”罗布泊说Hello(图)
2012年03月22日 13:03 来源：中国新闻网 
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哈罗铁路通车后，运送的主要资源之一为罗布泊的钾盐，图为陈列在若羌县楼兰博物馆的钾盐矿标本，钾盐主要用于制造钾肥，主要产品有氯化钾和硫酸钾，是农业不可缺少的三大肥料之一。 马新龙 摄
中新网乌鲁木齐3月22日电(马新龙) 3月22日，记者从“哈罗铁路”项目部获悉，横跨新疆哈密地区和新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，终点到达罗布泊镇罗中区的“哈罗铁路”，将于10月30日通车。
据悉，这条铁路全长约360公里，从2010年8月开始修建，铺轨方式有人工也有机械，工人们克服了恶劣的自然环境，气温零下4度时依然加紧施工，夏季铁轨温度能达到40多度，施工依然继续进行。
据了解，该铁路通车后，会与兰新铁路连接，哈罗铁路的主要作用为货运，规划年输送能力约为3300万吨，它将对哈密地区的资源开发，以及罗布泊钾盐和沿线大南湖矿区、沙尔湖矿区煤炭的大规模外运起到重要作用。
罗布泊位于新疆巴音郭楞蒙古自治州塔里木盆地东边、若羌县以北的一个已干涸的咸水湖，蒙古语和维吾尔语称“罗布淖尔”，意为“汇入多水之湖”，据1928年的测量，面积曾达到3100平方公里，仅次于青海省的青海湖，曾是中国第二大内陆湖，而目前它已完全干涸，但罗布泊矿藏储量巨大，如罗布泊地区北部钾盐储量达2.5亿吨以上，有“中国最丰富钾盐矿藏”的美誉。(完)
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