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陕西在建铁路最长隧道永寿梁隧道I线贯通

2012年05月28日 16:00 来源:中国新闻网 参与互动(0)
陕西在建铁路最长隧道永寿梁隧道I线贯通
图为28日贯通现场。 张高生 摄

  中新网西安5月28日电(桑应豪、张高生)5月28日,西安至平凉铁路第一长隧永寿梁隧道I线贯通。至此,西平铁路I线全部隧道实现贯通。有关专家称,该隧道攻克了黄土陷穴、突泥涌水等复杂地质难题,为全线早日通车打下了坚实基础。

  永寿县位于陕西省中部偏西,境内沟壑纵横,是典型的旱作农业县。永寿梁隧道全长17160米,为陕西省在建最长隧道,也是西平铁路全线的重点控制性工程。隧道通过黄土浅埋段、圆砾土段、膨胀(岩)土段、黄土及黄土陷穴段、突涌水段等不良地质段,全隧围岩复杂多变,其中Ⅳ级、Ⅴ级围岩占70%左右,安全风险大。隧道出口紧临银武高速,设计辅助坑道有4座斜井和1座横洞,涉及施工作业面多达16个,给施工管理带来很大挑战。

  自2009年1月开工以来,中铁隧道集团始终秉承“至精、至诚,更优、更新”的企业精神,精心策划,科学组织,大力倡导标准化施工和架子队作业,着力提高施工难点解决能力及先进科技在施工中的应用。项目部多次组织专家对小断面长隧施工、黄土段施工等技术难题进行论证,先后克服了隧道围岩破碎,涌水量大,长距离通风、工序转换频繁、施工作业面多、出碴困难等不利因素,创造了同类地质条件下斜井井身开挖月进尺205米、正洞单口掘进245米的国内记录。

  据悉,西平铁路作为“关中—天水经济区”大循环的铁路骨干动脉,建成后,将有效缓解宝中线南段及宝鸡枢纽的运输压力,增强西北路网的运输能力,带动沿线地区的煤炭运输、果业、旅游及相关产业发展,将发挥着十分重要的作用。(完)

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