首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

横跨深圳东莞的广深沿江高速东宝河特大桥合龙

2012年08月01日 22:02 来源:中国新闻网 参与互动(0)
横跨深圳东莞的广深沿江高速东宝河特大桥合龙
广深沿江高速公路。 刘洪韬 摄
广深沿江高速公路深圳段东宝河特大桥。 刘洪韬 摄

  中新网深圳8月1日电(郑小红 刘洪韬)拥有“一桥两市”特殊身份的广深沿江高速公路,东宝河特大桥,1日上午10时许顺利合龙,这是广深沿江高速公路深圳段项目的关键性控制工程。

  东宝河特大桥位于深圳市与东莞市交界的东宝河入海口处,设计为(120+216+120)m跨径的双塔四索面矮塔稀索部分斜拉桥,采用塔墩固结、塔梁分离的三跨连续体系,桥型结构独特,位于小半径平曲线上(半径为2000米),施工难度大,施工技术复杂。

  东宝河特大桥以东宝河中线为界,分属东莞、深圳两市管理。

  广深沿江高速公路起于广州黄埔大道,终于南山区的月亮湾大道,与深港西部通道侧接线对接,全长约89公里,是广东“十一五”规划重点建设项目,是继广深高速公路之后,珠江三角洲地区又一条南北走向重要的高速通道,是广东省高速公路网的重要组成部分,建成后将促进珠江三角洲穗、莞、深地区及香港经济共同发展。

  广深沿江高速公路是继广深高速公路之后,珠江三角洲经济区又一条与港澳地区连接的南北向重要交通要道,深圳段是广深沿江高速公路的一部分,起自东莞与深圳交界处,止于深圳市与深港西通道衔接,再连接香港。

  与深圳段对接的深港西通道已于2007年5月建成通车,沿江高速公路东莞段也于2012年1月18日建成通车。

  广深沿江高速公路深圳段项目由深圳市政府投资,深圳高速公路股份有限公司代建。

  广深沿江高速公路深圳段也是深圳市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分,起自东莞与深圳交界的东宝河口,基本沿珠江口东岸布设,途经宝安区沙井、福永、西乡及新安街道办、终于南山区的月亮湾大道,与深港西部通道侧接线对接。

  广深沿江高速公路深圳段主线长30.45公里,采用全封闭、全立交的双向八车道高速公路标准,主线设计行车速度为100公里/小时,设计荷载采用公路I级,全线设福永、机场、西乡及月亮湾4处互通式立交,并在线位上预留与外环高速之间的互通,同时在南头村位置设置与南坪互通的接口。项目工程规模大,结构形式多样。项目全线长约30.45km,其中桥梁长度约30.3km,占全线长99.7%,另有约18km长匝道桥。主线桥梁结构宽度40.5m。为目前国内最宽的海洋环境八车道高速公路长大桥梁,边检站特大桥桥面最大宽度达143m,是目前国内最宽的桥梁。项目永久结构混凝土用量约230万方,用钢量约35万吨。

  广深沿江高速公路深圳段分两期实施,一期工程为项目除机场互通立交匝道及收费站以外部分(包括机场互通主线),二期工程为机场互通立交匝道及收费站部分。

  一期工程计划于2012年年底完成主体工程施工,力争在2013年6月底前,确保在2013年9月底前建成通车。二期工程待深(圳)中(山)过江通方案确定后实施。

  一期工程2009年4月底开,截至目前,累计完成投资72.9亿元人民币,约30.35公里长的主线桥梁、约18公里长的匝道桥梁下部结构基本建成,上部结构完成87%。目前,项目控制性工程虾山涌及三围涌码头段、前海收费站特大桥段等正在紧锣密鼓地施工,后续路面及交安、机电等剩余工程即将陆续展开施工。(完)

>地方新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2019 chinanews.com. All Rights Reserved