寒冬将至 新疆铁路轨道施工“穿衣戴帽”

　　中新网乌鲁木齐10月11日电(闫文陆吕荣生)进入十月份，新疆铁路建设施工期进入了冲刺阶段，为确保兰新铁路第二双线新疆段无砟轨道铺设工程顺利推进，施工人员克服施工地区恶劣气候造成的不良影响，在道床板砼浇注现场采用钢管支架搭建暖棚，在养护中采取用覆盖节水养护膜和塑料薄膜全封闭加盖篷布等一系列“穿衣戴帽”的方法，确保无砟轨道施工质量。

　　据了解，无砟轨道是国内先进的道床技术，这种技术具有维护工作量少、结构简单、整体性强，线路载荷大和车辆稳定性高等诸多优点，在新疆大面积应运还属首次。

　　新疆一年四季多为风沙天气，兰新第二双线(新疆段)施工穿越戈壁荒漠，对这一先进的道床技术的应用提出了新的挑战。负责具体施工的中铁二十局兰新铁路新疆段三工区干部职工针对特殊的施工环境，成立无砟轨道课题研究组，在现场无经验可借鉴的前期下，采取走出去和请进来的方式，先后邀请无砟轨道经验丰富的专业级教授对无砟轨道施工现场指导，对无砟轨道施工和养护进行大胆探索和实践，在道床板砼浇注现场搭建暖棚为道床遮风挡雨，先采取覆盖节水养护膜，再用塑料薄膜全封闭加盖篷布的养护方法对道床持续养护28天，这一施工方法得到了兰新公司领导的首肯，并在施工技术交流会上广泛推广，要求全线施工单位均按照该标段规范标准施工无砟轨道。

　　截至10月11日，兰新铁路第二双线无砟轨道支撑层已完成建设415.35公里，占全部工程的72%，道床板已完成铺设124.26公里，占全部工程的18%。完