粤桂琼三省签协议力保琼州海峡水上交通安全

　　中新网湛江10月24日电 (郭军 周明耀 梁译尹)10月24日，琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议在湛江召开。来自中国交通运输部、粤琼桂三省(区)政府、海事部门、高校专家学者齐聚一堂，合力把脉琼州海峡水上交通安全。

　　会议就改善琼州海峡水上交通安全管理现状，提高应急反应能力，构建有利于琼州海峡航运安全管理合作研究、学术交流、信息交换的平台，谋求在更广范围内进行合作，保持琼州海峡水上交通安全形势持续稳定达成共识。

　　会上，广东、海南、广西三省(区)海事、交通运输部门签署了《琼州海峡客滚安全运输联席会议制度》的协议。同时，琼州海峡相关港航企业签署了《琼州海峡港航企业安全自律宣言》、《琼州海峡海上搜救志愿者宣言》。三地政府部门还签署了《琼州海峡客滚运输安全管理行动宣言》。

　　据介绍，目前琼州海峡南北两岸共有港口5座，从事客滚船舶运输的企业7家，滚装船舶53艘，其中包括全国唯一可供旅客列车过海的粤海铁火车轮渡4艘，年运输旅客逾1000万人，各类物资约3600万吨，近十年来，在过海旅客数量增长2.2倍、车辆增长2.1倍、货物增长3.8倍的情况下，琼州海峡水上交通安全形势持续稳定，已连续十年没有发生一起水上交通人员伤亡事故。

　　中国交通运输部副部长徐祖远在会上指出，琼州海峡是连接海南省和祖国大陆重要的经济通道和民生通道，特别是近年来，随着海南国际旅游岛的开发、开放，琼州海峡两岸客滚运输市场迎来了快速发展。他要求各个部门、企业高度重视保障琼州海峡水上交通安全，认清琼州海峡安全管理面临的形势及存在的问题，努力做好水上交通安全工作。

　　广东海事局局长梁建伟表示，琼州海峡属水路运输高风险水域。当前，该海峡在通航环境、公司管理、船员队伍、船舶管理等方面与国家要求有不适应、不匹配的问题，保障水上交通运输安全面临着许多新问题和新挑战，特别是现有北岸进出港航道无法适应船舶大型化的要求。

　　为此，各级海事部门与地方政府密切合作，在软硬件方面不断改善琼州海峡水上交通通航环境。包括建设海安港和海安新港两条双向通航进出港航道、建设琼州海峡北岸船舶交管系统(VTS)、海洋污染防控设备库和应急指挥中心等。(完)