贵州高速公路建设者：1分钟的车程与两年半的坚守

　　中新网镇远11月10日电 题：贵州高速公路建设者的故事：1分钟的车程与两年半的坚守

　　作者 鲍光翔

　　11月9日，贵州黔东南州镇远县下着淅沥沥的小雨，不到摄氏10度的气温，微微的风送来刺骨的寒意。在离县城半个小时车程的思剑高速高过河特大桥施工现场，工人们冒着小雨和严寒在100多米高的大桥桥墩上劳作着，不时有机器的轰鸣和电焊的闪光传来。

　　高过河特大桥位于在建的思剑高速镇远段境内，离中国历史文化名城镇远县县城半小时左右车程。高过河特大桥为连续刚构桥，全长1217米，是整条高速上最长的桥梁，是思剑高速的重点控制性工程。

　　“高过河特大桥自2010年8月开始建设，目前桥梁下构已全部完成，上构箱梁累计完成73.8%，预计明年便可实现通车。”高过河特大桥所在的思剑高速11表项目办经历曹国俊告诉记者。

　　高过河特大桥的项目副经理陆晟胜，是一个山东人，老母亲都已经80多岁了，今年上半年以来身体一直不是太好，期间就只回去了两次，加起来不超过一个星期的时间。

　　10月5日，陆晟胜接到家里面打来的电话，老母亲已经病危了，但当时整个项目正处在一个最关键的阶段，正在进行140米钢构的建设，是整个工程工期最紧的一个项目。为了工程的进度和质量，他在工地上拖了5天，在老母亲实在不行了才往回赶，最后也没有见上老母亲的最后一面。“我们都很感动，做了我们这一行就是意味着长期的骨肉分离。”曹国俊哽咽着告诉记者，记者发现这个粗矿的汉子眼角微微泛红。

　　思剑高速上还有一个负责设备管理的83年的小伙子，长年都生活在工地上，一直没有成家。好不容易经人介绍认识一个女孩，从认识到结婚半年都不到。但结婚后，只在家休息了5天就带着妻子来了，在工地上度蜜月。

　　“在高速公路建设中，我们肩负着一种责任，而且是一辈子的责任。”这是记者在思剑高速公路建设现场听得最多的一句话。“不是我们不想回家团聚，而是离开了工地，我们心里就会不踏实，不亲眼看着工程的进展，就怕哪个环节会出错留下隐患，回去我们也睡不踏实。”思剑高速项目主任马显红告诉记者。

　　在高过河特大桥项目建设现场，记者意外发现了30多张彩条布。曹国俊告诉记者，当地秋季的天气不是很好，总是阴雨绵绵，为了赶工期，项目办在高过河特大桥连续刚构8个作业面上搭设施工棚洞、在墩顶搭设避雨设施，想方设法加快工程进度。

　　“以前车在这里经过高过河大约要绕山路半个多小时，我们这座大桥修好之后，1分钟不到车子就可以经过。”曹国俊指着正在建设的大桥告诉记者：“为了这1分钟，我们200多名工人在这里已连续奋战了2年半了，但我们觉得很值。”(完)