新疆铁路冬季农民工运输结束 开专列230多趟

　　中新网新疆阿克苏12月20日电 (李静 田春红)新疆阿克苏至河南郑州的L358次旅客列车20日满载着2200名旅客缓缓驶出阿克苏火车站。至此，今冬新疆农民工返乡运输工作全面完成。

　　记者在阿克苏火车站看到，上千名旅客正在铁路工作人员的组织下排队候车，秩序井然。郑州许昌的徐东亮已经是第三年来疆拾花了，他高兴地对记者说：“虽然今年的棉花较去年降了1毛钱，但我们每个人还是挣了1万多，很满足了！”

　　四川籍旅客陈元秀是个有着8年进疆淘金经验的“拾花妹”，面对记者，她略点遗憾的说：“本来是有我们成都的车，但当时花没有摘完，所以就错过了。这次还得从西安倒车，不过今年的票买的还是很方便”。说着她拿出了一张有个小圈网字的车票给记者看。

　　据悉，乌鲁木齐铁路局今冬自10月25日开行乌鲁木齐至徐州的L208次列车以来，已累计开行出疆农民工专列235列，运送返乡农民工79万人。

　　新疆是中国重要的棉花生产基地，产量几乎占全国棉花总产量的“半壁江山”。如此大的产量使得新疆每年需要近60万名拾花工。每年9月棉花成熟时，直至11月中下旬棉花收获完毕，数十万摘棉工从全国各地涌入新疆“淘金”，成为了中国一种特有的社会现象。短短两个月内大规模集中的务工人员流动，进、出疆全部依托铁路运输，也是新疆铁路运输有别于其他运输的不同之处。

　　记者从新疆兵团劳动和社会保障局获悉，今年兵团招募38万拾花工，主要来自河南、四川、甘肃、青海等地，累计采棉360.35万吨，领取拾花报酬总计25.42亿元，人均收入6630元，较去年增加9.6%。

　　新疆拾花工运输关乎社会发展、经济发展。在最短时间内运送百万农民工返乡，难度可想而知。铁路部门相关负责人介绍，在冬运各类客流密集交织的情况下，克服困难，竭尽所能开行拾花工专列，保证拾花工来得了，走得好。

　　据了解，今年铁路部门改变起初运送农民工全部集中在乌鲁木齐站中转的运输方式，根据市场需求，调配运力，调整交路，做到哪里需要运送农民工，就把火车开到哪里。同时，在各车站均开辟“农民工进出站专门通道”和“团体实名网上输入通道”，组织了专项服务小分队，用短短几天时间把几十万张火车票送到田间地头。完