广州白云山隧道穿"市肺"引争议 专家称易地陷

　　中新社广州1月18日电 (记者 杨薇)“建白云山隧道必定要抽地下水，这极易引发地陷。”广东省地质灾害防治专家詹松认为，广州修建白云山隧道从地质条件上来说不适宜施工。

　　詹松是在18日出席广州“白云山与人文生态环境”论坛上发表以上观点的。该论坛吸引了诸多建筑规划、地质学、行政法学方面的专家到场出席。在场诸位专家认为，该工程须经专家多方面评估，谨慎缓行。

　　眼下，广州正在研究论证建设一条穿过白云山的双向8车道隧道，连通白云山东西两麓地区，如果建成，从广州北部驾车穿过隧道，5分钟可直抵广州市中心。预计隧道工程将于今年动工。

　　这条白云山隧道建设全长约6.75公里，其中1.9公里从有着“市肺”之称的白云山下方穿过，且沿线经过广东外语外贸大学、水库、医院、居民区等10个环境敏感点。消息传出后引来诸多争议。

　　广东省地质灾害防治专家詹松认为，“政府应当从地质生态角度重新审议白云山隧道工程。”他强调，由于白云山周边地段地处灰岩地区，其地质条件复杂，容易引起岩溶、断层、裂隙的发育，尽管该地区地下水丰富，但抽水后极易引发地陷。这与前段时间曝光的贯穿广州金沙洲的武广铁路隧道工程施工排水降低地下水位，造成地面沉降的原因是一样的。

　　广州地理研究所副所长黄光庆明确表示，他对白云山隧道持中立态度。同时，他也强调，任何一项工程都需要从社会效益、经济效益、环境效益等多方面进行考虑。

　　黄光庆还称，白云山隧道从经济效益角度来说是合理的，因为可以缓解白云山周边的交通压力；但从社会效益来看，必须考虑工程会对当地居民带来多大影响；而从环境效益而言，广东外语外贸大学作为学校，对空气、噪音等质量要求较高，隧道建成后，该校地处隧道主入口，必定会受较大影响；从地质角度看，规划的隧道工程经过广州—从化大断裂带，开挖隧道可能会经过断层，这也需要谨慎考虑。

　　在会上，与会代表们除了各抒己见外，还就修建隧道是否可行进行投票。共43人投票，其中37票反对修建隧道，6票持谨慎态度。