动车春运“体检记”：半粒瓜子壳也不放过

　　中新网上海2月7日电(？张卫斌)春运期间，飞驶在高铁上的动车组每天"下班后＂进行体检，以确保动车状态良好。

　　在上海铁路局上海虹桥动车所存车场，夜晚灯火通明，风尘仆仆的动车组纷纷驶来，等待调度命令逐一入库“体检”。据悉，这里是同时可体检14列动车组，是全国最大的动车运用检修所之一。

　　动车组的“体检”，首先是进入动车所的人员必须接受安全检查。“打火机、火柴、手机都不允许带入，矿泉水也要喝一口给我们看，方可带入。”安检人员崔汉琴说，她认真地核对着每个工作人员的出入证，对安全帽也不放过。

　　紧接着是动车组的外表清洗擦拭。全自动洗涤机对入库的动车组进行喷消毒剂雾洗。

　　然后是吸污作业，也就是将列车上厕所内的粪便排掉。维护人员高晓义穿着带反光条的工作服，接好动车的排污口和地下的排污装置，扳动开关。只听一阵抽水机似的声音，2分多钟，一节车厢真空集便器内的污物被吸干净。高晓义指着工作服说：“看，我的衣服基本干净吧。”

　　进入车内保洁环节。工作人员王秀云仔细地擦拭车厢的内板壁、上下通风口、座椅后的小桌板。车厢连接处的地堑下的小半粒瓜子壳也被她仔细地捡拾起来。透明行李架上，她用手上去摸摸，灰尘是否被擦干净。“一尘不染，才算合格。干干净净，迎接春运旅客。”王秀云笑着说。

　　大戏登场了，最关键的、与安全密切相关的行车设备体检开始。这个环节是车顶、车内和车底同时展开。

　　动车机械师潘建祥登上车顶检查列车取电的受电弓。通电时这里电压高达27500伏，任何异物接近，立时变成灰烬。检修前最重要的是确认处于无电状态。潘建祥指着电子屏说，“绿色显示无电二字，可以安全登车检查。”他仔细测量受电弓碳滑条的厚度，并介绍说：“动车速度快，对受电弓的平准性要求高，这是重要部件，所以要及时更换，还要做若干试验。”司机舱也是重点体检部位，潘建祥认真地检查着通信、信号、制动等行车设备，并进行试验，确认设备性能状态正常。

　　与此同时，车内设施的检查也在紧锣密鼓中。另一位动车机械师王志良检查到8车厢，发现马桶座堑损坏了。他拿出内六角扳手拆卸更换。由于空间狭小，作业费力，等干完后王志良额头已沁满汗珠。

　　另一组动车机械师马超奇和卢晨检修车底部和两侧。这部分有较多的“地下”作业，角度刁、光线暗。但动车“医生”有办法。他们的手电筒聚光强，还有摄像和录音功能，车轮、轮轴、转向架、牵引电机一一检查。“车厢连接处使用正常。”马超奇的话同时被录音。

　　前面的动车机械师拧紧盖板螺丝后，紧随其后的质检员徐黎明跟着把每一螺丝再拧一遍，确认良好后签字。

　　最后，每列动车组都出综合体检报告。当班的房苗雷副所长介绍说：“每天出行回来的动车，数据被下载下来，结合各项体检及其他周期性体检，进行综合分析，汇总作出体检分析报告，全面合格的方可出库，一列动车体检完毕至少需要2个半小时。”

　　春运期间，随着客流的攀升，动车临客也在增加，进入虹桥大本营“体检”的动车有数十列，由于动车跑的距离长，如京沪高动车一天来返就达5200多里，为了确保动车安全，动车设备的每日“体检”至关重要。

　　清晨，一列列体检合格的动车似一道道白色长龙，待命出发，贴地飞行新的一天春运征程。(完)