连霍高速乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道贯通

　　中新网兰州3月11日电 (记者 冯志军)记者11日从甘肃省交通运输厅获悉，当日，连霍高速公路甘肃段永登至古浪高速公路乌鞘岭隧道群高岭隧道贯通，至此，乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道全部实现贯通，这标志着连霍国道主干线在甘肃境内1608公里路段即将全部实现高速化。

　　主峰海拔3562米的乌鞘岭年均气温-2.2℃，东西长约17公里，为陇中高原和河西走廊的天然分界。乌鞘岭特长公路隧道群实现贯通后，常年往返于连霍高速上的长途货运司机行至此时不必再“翻山越岭”。“节省了不少时间不说，以前每逢雨雪天气要翻越乌稍岭时，总是提醒吊胆，以后就踏实多了。”不少司机纷纷表示。

　　途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等6省(区)的连霍高速公路横贯中国大陆的东、中、西部，全长4395千米。是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道。甘肃乌鞘岭至古浪段建成通车后，连霍高速公路将实现全线贯通。

　　永古高速公路乌鞘岭至古浪段长40.234千米，主要由乌鞘岭隧道群组成。该隧道群包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道，隧道群单洞长度43.841千米。这一路段的通车，将彻底打通河西五市通往甘肃省会兰州及东南省市的“瓶颈”路段。

　　据了解，地处内蒙古高原、黄土高原、青藏高原交会地带的乌鞘岭隧道群总长22.4公里(双洞)，是连霍国道主干线全线最密集、施工难度最大的隧道群。

　　参与隧道施工的技术人员表示，由于隧道群工程地质与水文地质条件复杂多变，地质构造发育，施工期间，施工中的洞内塌方等施工风险比较突出，施工难度之大，是公路隧道施工中罕见的。(完)