北京首都机场：“第一国门”诠释中国速度(图)

　　中国每起降三架民航飞机，就有一架起降在北京首都国际机场。

　　年旅客吞吐量位居世界第二，直逼全球最繁忙的美国亚特兰大机场；近十年里，发展成为亚太地区唯一拥有3个航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的世界超大型机场——首都机场凭借如此傲人的成绩，被誉为“第一国门”，成为向世界展示中国民航发展速度的缩影。

　　强大的首都机场带来强劲的经济驱动力，北京市顺义区80%的GDP来自机场周边不到60平方公里的地区，约85%的财政收入来自临空经济区。

　　创造令世界瞩目的“中国速度”

　　首都机场3号航站楼西南方向1公里处，有一个小游园，很多摄影爱好者都知道，站在这里的一座高台上，可以清楚地拍到飞机在“第一国门”处，一飞冲天或缓缓着陆的全过程。

　　小彭就是其中一位“摄友”。3月23日傍晚，踩着初春返软的土地，他再次来到小游园，近距离感受“第一国门”的魅力。

　　“我数过，最多的时候这里平均每分钟起降两架飞机。”他说。小彭的计算和首都机场的统计相当吻合。“去年一年首都机场航班起降达55.7万架次，高峰每小时起降飞机超过124架次。无论从容量还是先进性上来说，我们都已经跻身世界一流机场的行列。”面对着世界单体面积最大的航站楼——首都机场3号航站楼，北京首都国际机场股份有限公司副总经理刘增禹自豪地说。

　　旅客吞吐量持续增长，连续三年稳居世界第二，首都机场不断刷新中国民航乃至世界民航发展的新纪录，创造了令世界瞩目的“中国速度”。刘增禹认为，这和首都机场独特的地理位置、超前的发展理念和先进的管理手段息息相关。

　　一座机场要想良好运行，地理位置虽然重要，但绝不是全部，正所谓“打铁还需自身硬”。

　　“我们在发展上注重不断植入国际理念，跟世界形势接轨，实行不久的‘72小时过境免签政策’就是首都机场与世界接轨的一个例证。”刘增禹说。

　　今年1月1日，首都机场成为国内首家具备实行72小时过境免签政策资格的机场，持有第三国签证和机票的外国人途经北京时，可以不持有中国签证在北京停留72小时，只需要花上几分钟，由边检人员查验护照、联程机票后，就能顺利进入北京境内游长城、吃烤鸭。宽松的免签政策将吸引大批的航班和乘客中转，不仅能为首都机场带来大量的客流，还将惠及北京市的旅游、餐饮、住宿等整条产业链。

　　2009年，首都机场在民航业率先叫响“中国服务”理念，从细节做起做好服务：手推车便利性连续蝉联世界第一，旅客使用公用电话可以免费拨打3分钟市内电话，启动“云端图书馆”阅读计划……国际机场协会近日公布2012年ASQ旅客满意度调查结果，首都机场满意度全球排名第三。

　　首都机场的旅客吞吐量增速喜人，货运量同样一路看涨，2002年至2012年，年货运吞吐量从67万吨攀升至180万吨，在国内位居前列。

　　目前，首都机场除了有效利用客机腹舱运输货物外，更是积极推动全货机载货模式。以波音747为例，腹舱载货为35至45吨，而全货机载货可达110至120吨，载货量相当于腹舱载货的2.5至3.5倍。

　　大通关基地的投入使用，为首都机场迈向国际一流航空货运枢纽提供了可靠保障。该基地紧邻停机坪，包括航空货运站、快件中心、海关监管区和保税物流中心几大板块，进关货物在这里可以享受包括物流、进出口通关和检验检疫的“一站式”服务。

　　2012年12月6日，全货机航空公司德国货运航空公司正式进驻首都机场，开通法兰克福至北京航线。截至目前，首都机场运营的全货机航空公司已有十几家。

　　电子商务蓬勃发展，刺激了航空快件业务的快速发展。北京首都国际机场股份有限公司规划发展部经理李纯芳强调，首都机场对电子商务的发展给予了充分的关注，也正在与大型快递企业寻求合作，共同打造航空快递转运中心，推动货运发展模式的转型。