浙江安吉县域经济跨越式腾飞 交通便利注入动力

　　中新网湖州5月16日电（记者　夏毅）投资20亿元、在日本本国之外打造的首个“Hello Kitty”家园日前正在浙江安吉县全面施工。据记者了解，该园计划在明年7月正式对外营业。预计年游客流量可达100-150万人次。

　　作为浙商回归项目之一、老板廖春荣说，“Hello Kitty选择落址的一个重要因素就是杭长高速的修建。”

　　2012年，杭长高速二期实现全程通车，为安吉的跨越式发展注入了强大动力。加上申嘉湖杭高速西延工程建设，使其构建形成30分钟到湖杭、90分钟达宁杭的快捷交通网络。

　　安吉县域面积1886平方公里，常住人口46万人，是中国首个生态县，全国首批生态文明建设试点地区，有着中国第一竹乡、中国白茶之乡、中国椅业之乡等美誉。

　　招商引资节奏同比增30%

　　一组统计数据显示，一季度，安吉县完成合同外资7711．7万美元，完成湖州市下达全年目标任务的36.03％；一季度，赴安吉投资考察的客商大增，与去年同期相比增加30%以上，新增在谈项目近20个。

　　这不，“Hello Kitty”头次走出日本国门，第一个落脚点就选择在了竹林安吉。

　　杭长高速开建后的第二年，2009年5月6日，上海银润控股（集团）有限公司与安吉县人民政府签署合作协议，通过引进国际著名HelloKitty动漫品牌，着力打造成长三角高端旅游休闲度假目的地。

　　在规划图上记者看到，这个总用地近300亩的Hello Kitty家园，总投资20亿元，位于安吉县城东，其大门正对的就是杭长高速公路。

　　不仅仅是“Hello Kitty”家园，杭长高速的通车，让落户的企业脚步不断加快。

　　记者从安吉县招商局了解到，得益于杭长高速开通给安吉带来的区位优势，去年在谈项目签约速度不断加快，投资5亿的河合电器、投资1亿的威龙泵业等工业项目，投资8000万美元的青少年实践家、投资3750万美元的柏腾光电、投资5000万美元的乐翻天项目、投资1.6亿美元的美颂电影文化等外资项目迅速签约。

　　“之前根本不敢想象一些龙头企业会选择落户安吉，”安吉县招商局副局长孙水明说，由于地理位置更加接近杭州，落户的杭资企业明显增加30%，他感叹，如果没有杭长，可能很多企业就“跳”过安吉去其他地方了。

　　一季度游客量同比增长16%

　　交通路网的完善，也为安吉旅游业的发展插上了腾飞的翅膀。

　　安吉县一季度数据显示，该县共实现接待游客175.5万人次，旅游总收入17.1亿元，门票收入3528万元，同比分别增长16.3%、46.7%、21.9%。

　　安吉县旅游委员会副主任朱毅认为，得益于杭长高速全面贯通带来的交通改善，无论团队还是散客及自驾游都出现明显提升。据调查，今年春节和五一小长假两个假期，游客自驾游比列高达80.3%，同比增长11.6%。

　　朱毅说，相对于团队客人，自驾游客消费能力更强、消费品质更高，既带动了该县旅游收入的大幅增长，也促进了旅游服务向中高端发展。

　　中南百草园是安吉县重要的旅游景点之一。其副总经理束永香告诉记者，由于禽流感等诸多原因，在今年国内整体旅游形势总体不好的情况，百草园的旅游人数却未下降，很大一方面得益于杭长高速开通后带来的“补给”，刺激并进一步激活了散客市场，尤其是自驾游人数明显增多。

　　此外，安吉与浙江省外皖南皖中地区、苏南地区及省内温州、台州、丽水等地的距离也越来越近。

　　“安吉成为更多外地人的选择，安吉人民往外也走得越来越远。”竹乡森林旅行社负责人石一峰对此感受颇深，他说，以前来长三角地区的游客一般不会考虑安吉，而现在安吉已经被纳入到这一旅游线路内。

　　便捷水运带活400多家外贸企业

　　近几年，湖州加快内河高等级航道建设，浙江省首条千吨级航道建成通航后，长湖申线浙江段“四改三”航道工程的改造完工，基本上形成500吨级至1000吨级高等级航道网络，与上海、苏南、浙北周边省市的内河航道网对接，实现通江达海。

　　2012年初，群山环抱中的安吉县建成了长三角地区首个千吨级内河支流码头，实现了内河集装箱运输零的突破，为外贸企业节约运输成本的同时，也带动了区域经济的发展。

　　安吉“川达物流”码头坐落在长湖申线西延航道梅湖线安吉山区源头，记者看到，大型龙门吊在码头铁轨上来回移动，把印有MSK、COSCO、MSC、ZIM等英文字母的集装箱货柜装上内河集装箱船，运往上海外高桥码头。

　　“2012年，码头吞吐量为4.8万标箱，今年的计划是实现翻番，完成10万标箱的吞吐量。”安吉川达物流公司总经理黄少远激动地告诉记者，码头自2012年投入运营后，综合效应日渐明显，带动周边经济的辐射半径也越来越大，现在包括杭州临安、富阳、余杭等地，甚至安徽广德、宣城、黄山等市的企业也投来关注的目光。

　　与此同时，这个千吨级的内河支流码头也带“活”了安吉400多家进出口企业。

　　安吉，凭借不到全国2%的立竹量却创造出了占20%的竹产植，目前已成为全球竹产品加工制造、科技研发中心。但目前原材料价格上涨及国际大环境的影响，使得这些劳动密集型的企业如履薄冰。

　　好在内河水运带来的低物流成本优势让这些企业看到了新的“利润”。黄少远说，货物从安吉“川达物流”码头运到上海外高桥码头，水运与陆路拖车运输相比，集装箱船舶一次可装载两层48标箱，相当于24辆40吨卡车的运量，同时还节省600元的运输成本。

　　内河水运低碳、低成本优势凸显，让安吉外贸出口集装箱货物纷纷弃陆走水，一外贸企业老板开玩笑地说，“一年能省下一辆奔驰车钱。”（完）