高温下作业的火车头“外科大夫”(图)

　　中新网南昌8月1日电 题：高温下作业的火车头“外科大夫”

　　作者：彭胜晖 陈俅

　　炎炎夏日，持续的高温天气让人觉得酷暑难耐。当许多人在空调房里享受清凉时，有这样一群人正在骄阳炙烤下，坚守着属于自己的那份职责。他们的日常工作就是为火车头进行“体检”并及时修复故障，因此被大家形象地称为火车头“外科大夫”。

　　火车跑得快，全靠车头带。不难看出，一趟列车的平稳开行，火车头尤为关键。1日，在南昌铁路局向塘机务段火车头检修库房内，刚结束长途跋涉的火车头DF4DH4228机车，平稳地停在检修台上，这个火车头刚跑满规定公里数，准备要更换一台新的增压器。

　　“铃……”伴着清脆的行吊警铃声，一台质量良好的增压器缓缓下降。这时，四名满头大汗的检修职工，伸出布满油渍的双臂，引导配件入槽。配件准确入位后，检修人员借助扳手等专业工具，紧固安装螺丝。

　　由于柴油机刚刚停止工作，此时的火车头动力室环境温度接近70度，犹如一个烤箱，并且空气中夹杂着浓浓的柴油味。上衣早已湿透的检修人员，蹲在狭小的空间进行作业，豆大的汗珠不时从双臂、额头往外迸，并顺着脸颊、手臂滴落在动力室走板上。

　　如果汗水不慎流入眼中，作业人员便用肩膀轻拭滑落的汗珠，这一习惯性的动作，虽然能够带走汗水，但在脸上却留道道污渍。15分钟过去了，增压器安装到位，“面目全非”的四名职工，整理好工具，走向另一台待修机车。

　　暑运以来，火车头使用频率上升，每天接受“外科手术”的火车头接近20辆，检修工人往往一忙就是一整天，甚至中午也要加班加点。由于他们的双手长时间与柴油、污渍接触，因此他们指甲缝、手指关节难以清洗干净。

　　以至于在这里有这样一句话，“铁路检修工人有双永远都洗不干净的手”。

　　据介绍，为确保暑运期间机车质量良好，全力保障机车供给，南昌铁路局向塘机务段平均每天有近200名干部职工奋战在高温一线岗位，检查、维修机车，为机车“健康”上线提供强有力的人力保障。(完)