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东莞东客运段“绿皮车”退出运输舞台 已运行4414天

2013年11月20日 16:30 来源:中国新闻网 参与互动(0)
东莞东客运段“绿皮车”退出运输舞台已运行4414天
图为乘坐K1030次列车的旅客在站台与列车合影留念 肖庆云 摄
图为列车工作人员与“绿皮车”合影留念 肖庆云 摄

  中新网惠州11月20日电(肖庆云 姚琳华)20日,笔者从广梅汕公司东莞东客运段获悉,11月20日起,广梅汕公司东莞东客运段担当的东莞东至合肥K1030/29次旅客列车,由目前的非空调车置换成25G型AC380V空调车底运营,这标志着东莞东客运段最后一趟直通“绿皮车”正式退出运输舞台。

  据了解,东莞东客运段的“绿皮车”自2001年10月20日开行以来,已历时12年1个月共计4414天。

  据介绍,东莞东至合肥K1030/29次列车穿越粤、赣、鄂、皖4个省区,运行里程1324公里,由于票价便宜,十几年来倍受务工人员和学生的青睐。随着珠三角区域经济的飞速发展,该路线已逐渐成为一条黄金交通线路,尤其是春运期间,列车几乎趟趟爆满。但“绿皮车”部分服务设施功能滞后,夏天闷热犹如“蒸桑拿”,冬天寒冷犹如“冰箱”,且使用年限已久,车体外形破旧,给旅客旅途带来许多不便。

  随着经济的快速发展,人们生活水平不断提高,对乘车出行的要求也越来越高。“舒适、快捷、便利”的高性价比出行方式才是如今人们的追求,“绿皮车”升级换代成为大势所趋。为满足旅客的出行需求,广梅汕公司加大资金投入,自11月20日起将东莞东至合肥K1030/29次非空列车升级更换成25G型空调车底运营。更换后的K1030/29次列车将告别炎夏的“闷罐”,寒冬的“冰箱”,迎来“冬暖夏凉”新空间。(完)

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