苏北运河“拉网式”安检 不提前通知突击查找“漏洞”

　　中新网南京1月27日电(朱晓鸿)农历马年春节临近，27日，苏北航务管理处6位处领导带队对所属15个基层单位进行“拉网式”春运安全大检查，查找漏网之“患”。

　　“不限时‘包干’、不提前通知被检单位、不进会议室、不需要汇报”。苏北航务管理处处长薛扬说，这是本次检查规定的“四不”，就是根据管理处掌握的情况和各单位现场实际，自行决定抽查指定事项，透过表面，查找隐藏的漏网之“患”，保证春节、春运期间苏北运河全线航闸安全畅通。

　　据薛扬介绍，本次检查重点是到船闸运行现场和航道站管理一线，对生产、生活区域的重要部位和重要环节，进行全面拉网，突出机电(械)设备、车船设备运行情况、特殊岗位规范操作等重点，特别是事关安全生产的现场管理情况，主要包括：提醒船员按档位图停靠、指挥船速控制、安全控制线执行情况；针对航道水位实际，依据船舶不同的吃水深度，对超限船舶的管理规定执行情况；危险品船舶待闸、过闸特殊管理规定执行情况；针对冬季恶劣天气制定的应急预案及冬季“五防”物资的配备到位情况。同时，实地查看上次安全检查的隐患整改落实情况等。

　　404公里的苏北运河全程水位落差31米，10个航运梯级28座大型船闸实行7×24小时工作制，常年航行在苏北运河上的船舶总数近40000艘，异常繁忙加上船舶的大型化发展，导致大部分船闸超饱和运行，长年处于应急管理状态，安全生产成为保障畅通的重中之重。全处建有A级安全监控点118个、B级监控点72个、C级监控点29个。

　　据悉，2013年苏北航务管理处由各基层单位自行组织的“拉网式”安全生产大检查共进行了6次，全线共查出并整改隐患34起。薛扬称，全面排查与专项检查相结合、日常工作与重点检查相结合是该处安全工作的一贯做法。(完)