呼和浩特火车站改造后旅客候车区面积将达6500平方米

　　中新网呼和浩特7月25日电 (记者 李爱平)呼和浩特铁路局25日对外发布消息称，该局下辖的呼和浩特火车站改造工程于近日悄然启动，本次站改施工工期一年。改造后旅客候车区面积将达到6500平方米，较改造前增加4200平方米；年旅客发送能力提高至2300万人次，较改造前增加1500万人次。

　　呼和浩特火车站位于内蒙古自治区首府呼和浩特市中心位置，始建于上世纪二十年代，隶属于呼和浩特铁路局，管辖京包线45.8km、集包线38.1km和呼准合资铁路线124.2km，历经93年的风雨历程，呼和浩特站已然从塞外边陲的一个简陋小站，成长壮大为铁路局的窗口站、形象站、客货运一等站。但是近年来，随着内蒙古自治区经济社会的快速发展，对铁路运输的需求日益增长也日益紧迫，加之今年底预计开通城际间动车组及2017年开通呼和浩特至北京间动车组，旅客量将明显增加，车站现有的规模和设施已不能满足旅客出行需求。

　　据了解，此次车站改造是在原有站房基础上改扩建，全部改造分站房和站场两大部分，分两个阶段完成。第一阶段于2014年8月底完成，第二阶段于明年9月底完成。车站改造期间原有客运秩序不变。

　　呼和浩特铁路局发布的消息显示，呼和浩特火车站从改造前就确定了要打造高铁客站规模建设的中心思想，无论功能需求、站型选择、总体布局，还是结构特色、服务设施、细部设计，都遵循了高铁客站“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”要求，以能够有效解决运量和运能的矛盾为前提，为下一步动车组及高铁的引入提前布局。

　　据介绍，改造后的车站设备设施与高铁车站同标准、同规格。站台全部为1.25米的高站台，站台面与列车车梯平齐，全面具备CHR系列动车组停靠要求。服务旅客便民设施完备。进站口电梯由原来2部增加至3部，并增设无障碍通道，方便无行李的旅客顺利通行；旅客乘车由天桥或地下通道至站台全部安装电梯，其中滚梯设计极大方便出行不便人士的需求。

　　此外，为确保站改施工期间旅客运输组织安全，努力完成2014年暑运旅客运输任务，实现施工、暑运期间旅客运输两平稳。铁路部门在站改初期就在站前广场增设一座约300平方米的临时检票进站候车区域；在进站口安装醒目引导标识，进站通道安装防暑降温电扇，合理划分上下行候车区域，设专人宣传、引导，按照候车区域划分宣传、引导旅客到指定区域候车。(完)