河北沧州打造绿色生态城对接“京津冀一体化”

　　中新网沧州4月2日电 (王天译)“就在去年，这里还是一片庄稼地，谁能想到，一年的时间，竟然成了万亩森林！”3月30日下午，耕作在成片柳林之中的沧州市姚庄子村村民赵志广发出了这样的感慨。

　　其实，让沧州市民感慨的，远不止这万亩森林。自从京津冀一体化概念提出后，沧州市就攒上了一股劲，开始寻求自己的机遇与突破。沧州市委市政府的努力，给市民们最直接的感受，就是环境更好了，树木更多了，公园更美了，道路更绿了。

　　“在过去的一年，沧州市城区共新增绿化面积748.65公顷，种植乔木101.54万株、灌木180.96万株、草坪47公顷、草花168万株，被省政府授予‘全省人居环境进步奖’并顺利通过了国家园林城市初验。”总结起一年的工作，沧州市园林局副局长王志刚带着满脸的自豪如数家珍。

　　沧州市地处滨海盐碱地带，土壤类型多为潮土及盐化潮土，水质苦咸，致使绿化难度大，树木寿命短，成为长期制约沧州城市园林绿化建设发展的主要原因。树绿、水清、天蓝不仅成了沧州人的梦想，更是成为沧州市在“京津冀一体化”中实现自我的重要因素。

　　“2015年，我们更要全力以赴加大增绿力度，让市区再新增绿化面积400多公顷，加大公园改建、新建力度，确保沧州市顺利通过国家园林城市验收。”王志刚说。

　　政府的努力，换来的是市民们惬意的都市生活。夕阳下的沧州市名人植物园，清风拂柳、春花灿烂。散步其中，远处高楼若隐若现，脚下一弯清水无声流淌。“再过段时间，枯黄的草坪都变绿了，景色会更美。”家住附近的市民吴先生说，自从公园建成后，每天下班时间来公园走上几圈，已经成了他生活的一部分。

　　居住环境的改善，吸引了更多外来人口和企业的亲睐。中新网记者从沧州市委获悉，作为京津冀一体化的一部分，北京现代的第四座工厂将于近日在沧州市渤海新区开工建设，新工厂预计在2016年下半年阶段投产，并用于生产北京现代的全新车型，预计年收入287亿元。

　　“渤海新区大部分都是退海之田，土壤全部是盐碱滩涂，830万平方公里的区域面积几乎都是不毛之地，历史上森林覆盖率不足2%。经过20多年的努力，渤海新区的森林覆盖率也不过8%左右，这都在很大程度上制约了当地的招商引资乃至人文发展。”沧州市林业局副局长李清江告诉记者。

　　就是这样的一种地理环境，何以能吸引北京现代工厂这种“金凤凰”落栖？李清江说，除了区位因素，为了改变渤海新区的绿植现状，沧州市林业局的专业技术人员经过十几年的努力、数百次的实验后，总结了自己的经验，“首先选对树种，杨、柳、榆、槐、椿都是比较适合的树种，其次要通过低成本工程，努力改变土壤结构，并在栽种后期加强管理维护。”李清江说，虽然说起来非常简单，但却是一个需要长期付诸努力的活动，并且土壤的维护成本相当高。

　　“绿化上不去，绿色生态达不到，就算留住了企业，也留不住员工。”李清江说，渤海新区的区位优势，吸引了众多京津企业的亲睐，但当地严酷的自然环境却让更多的企业员工望而却步，为了改变这种“先天劣势”，沧州市林业局努力克服先天环境，不断优化渤海新区的绿化环境，“我们有信心到2017年，让渤海新区的绿化面积达到20%以上。”李清江满怀信心地说。

　　不仅是渤海新区，作为沧州市的主城区，运河区也为改变生态环境想尽办法。在运河区的西南方向，曾经一万多亩的农田，如今已是一片林地，“这是沧州市上风上水的地方，风从这里吹过，好的空气全都飘进了市区。”沧州市运河区农业局局长许红军说，为了增加沧州市的绿植面积，运河区农业局在紧邻沧州市的西南方租赁了1.2万亩农田，栽植了近200万株树木，“据专家论断，这些树每天消耗200多吨二氧化碳，生产160吨氧气，毫不夸张地说，这片森林可以成为沧州市民的天然氧吧。”许红军说。

　　记者从沧州市委了解到，为了对接京津冀一体化，沧州市委市政府全力打造绿色生态之城，希望能以“绿色”吸引更多企业，留住更多人口。