浙江温岭校车闲置调查：5所民办学校至今无校车(3)

　　王敬波：

　　从他们目前的争执的焦点看，就是校车的使用许可问题。按照《校车安全管理条例》设置的一项许可，叫校车使用许可。其中按照《校车安全管理条例》14条的规定，对于校车使用许可，规定了5个许可条件，一个是车辆要符合校车安全的国家标准，二是取得校车驾驶资格的驾驶人，三是行驶线路、开行时间、停靠站点的校车运行方案，四是健全的安全管理制度和已经投保机动车承运人的责任保险。从条例本身规定的5个条件来看，是没有把市场供求的情况，也就是双方争执到底在温岭需要不需要校车问题作为一个许可条件。

　　至于说是不是要把市场需求作为一个许可条件，它是与校车运营模式有直接相关性的。如果是那种公益性比较强的，或者有政府财政投入这种的校车运营，因为政府的钱，尤其是公共财政，不能投入到没有需要的地方，这个时候教育行政部门做批准还是不批准的时候，可以把市场的需求，作为一个考量的因素。

　　评论员：

　　您的意思是，其实当地的教育局偏偏是拿《校车安全管理条例》来进行解释的时候，恰恰他拿的条例并不提供解释的理由。

　　王敬波：

　　条例目前规定的条件，是没有市场需求条件的。

　　评论员：

　　王教授一会儿还有很多的问题我们继续探讨。现在的一个事实，52辆校车是花钱，一个月五千块钱在村里租的地，现在村里也不干了，因为占地还要撵走它，车要何去何从这是下一步要关注的。现在记者接下来进行深入的一点调查，到底当地的很多的民办学校，需要不需要校车？

　　解说：

　　“我们未提供许可，但对方仍擅自购买了52辆校车”，这是昨天发布在温岭市政府官方微博上，当地教育局负责人对校车闲置事件的回应，那么台州市安会商会为什么会投下两千余万元巨资，擅自买下这52辆校车呢？

　　浙江省台州市安徽商会会长：李仁义：

　　我们这边民办学校比较多，就他们需求量很大，到目前为止，还有六七个学校一辆校车也没有。

　　解说：

　　民办学校需求大，这是台州市安会商会在事件发生后，向多家媒体所表达的购车初衷，而他们也正因此才萌生成立一家校车服务公司的想法。但是这种说法，温岭市教育局予以了否定。

　　浙江温岭教育局安全管理科科长王连生：

　　我当时告诉你(商会)了，我们不需要(校车)。温岭的民办学校，市场饱和了。

　　解说：

　　温岭的校车真的饱和了吗？面对52辆闲置了一年之久的校车，真的一辆都没有学校需要吗？今天我们的记者来到了温岭全市14所民办民工子弟学校中的两所，大溪潘岙民工子弟小学和大溪德才小学，却了解到了不一样的情况。

　　温岭市大溪潘岙民工子弟学校学生家长：

　　老师，现在有(校车)了没有，没有啊。

　　解说：

　　在温岭大溪潘岙小学里，这位家长格外关注学校今年会不会配上校车，因为她的孩子每天上学需要走一个小时的路，来回就是两个小时。

　　记者：

　　对于你来讲，你每天最希望的事情是什么？

　　温岭市大溪潘岙民工子弟学校学生：

　　有校车。

　　解说：

　　大溪潘岙民工子弟小学，拥有600名学生，他们全部都是外来民工子弟。根据校长反映，因为学校没有校车，孩子的接送一直都是个麻烦事，因此他们对校车的需求，也一直都存在。为此校方曾在去年主动联系台州市安徽商会，表示需要一辆校车。

　　温岭大溪潘岙民工子弟学校执行校长夏大勤：

　　因为我们教育局那有一个安徽会商，成立了一个校巴公司，车子早就买好了，办证问题现在还没有批下来，没有运行。原来讲好的分一辆车给我们学校。

　　解说：

　　而在另一所民办小学，大溪德才小学，有着600多名学生，他们对校车的需求也同样强烈。而因为没有校车，甚至让学校失去了很多的生源。