广西柳州：山寨厂废旧轮胎炼油 排放大量致癌物

　　偏远山村，路况糟糕，竟有人投巨资建起了加工厂房，这是何故？日前，有读者投诉称，在柳州市柳北区白露街道小村，就存在这样一个加工厂，“好像在炼油”。12月24日，记者现场暗访发现，该加工厂堆积有成堆的废旧轮胎，不时排放出黑色浓烟，并散发出阵阵恶臭。记者将这一情况告知环保部门后，昨日，环保部门现场调查发现，该加工厂竟然是国家明令禁止的“山寨炼油厂”，其所排放的大量污染物属致癌物，污染不可小视。

　　偏远小山村

　　隐藏污染源

　　“白露街道小村有家私人工厂，好像在烧废旧轮胎炼油，做商业柴油。工厂24小时作业，污染很大。”一位不愿留名的读者近日向记者反映了这一情况。

　　废旧轮胎炼油早已被国家明令禁止，难道有人“顶风作案”？12月24日，记者来到白露街道小村展开暗访调查。

　　记者询问何处传来燃烧废旧轮胎的臭气，村民们立刻给记者提供了一条重要信息：在深山中一处叫做“大湾坪”的地方，最近有人开了一家工厂，烟囱里一直冒出黑烟，放出烧轮胎的臭味。

　　按照村民指引的方向，记者又顺着公路前行了近半个小时，来到大湾坪一处鱼塘。塘边的一位中年女子指着一处电缆铁塔告诉记者，“烧废旧轮胎的就在铁塔旁。”

　　记者还未走到加工厂跟前，便远远地看到一股白烟和一股黑色浓烟分别从两个相邻的烟囱冒出来。

　　山寨炼油厂

　　恶臭扑鼻来

　　记者顺着厂区的高墙绕行至作业区附近，见到一排水管从厂内伸出来。厂区里面传来嘈杂声，并散发出阵阵恶臭，令人头晕眼花。

　　绕行至一片甘蔗地时，记者发现原来厂区竟是依甘蔗地而建，并未修建围墙，从周围没清理的土堆来看，这里似乎还没完全竣工。

　　记者看到，整个厂区分为两个部分：前面是一片空旷地，面积约有半个足球场大小；后面是搭建有工棚的作业区。

　　空旷地上散乱堆放着废旧轮胎，堆积的最高处距离地面有3米多高。空旷地靠近厂区大门的一侧，还修有一栋两层高的工程房，工程房一旁还有一间厨房，照里面摆放的两张大桌来算，可供近20人同时围坐吃饭。空旷地的一角落上，还放有一个大储油罐。

　　作业区则呈坡度修建，分为3层。高处的地面上规则分布着几个圆形大铁盖，并有3个铁皮积水池；中层则均匀地修建着3个烟囱，并安装有油槽和管道；底层则以一根大管道连接一处集油池。

　　记者看到，一处临时板房里有五六个房间，十多名工人正在现场劳动。

　　记者自称是某汽车企业的员工，受领导指派来洽谈柴油采购事宜。

　　一位年约40岁，自称该厂老板的光头男子承认，这里确实是在炼油。不过还处于试产阶段，产油质量不高。他带着记者来到出油口，用矿泉水瓶装了一些油。

　　记者看到，这种黑色的油还有很多黄色和黑色的沉淀。而出油池的底部，排放出许多黑色的沥青样物质。

　　该男子说，这些油目前已有人收购，价格为5500元每吨。收购者还需要将这些油进一步提炼，才可供柴油汽车使用。

　　记者了解到，目前市场上零号柴油的零售价格约为8700元每吨，其中利润大小可想而知。

　　不过很快，这位男子便开始警惕起来：“我这里才开工几天，你们怎么可能知道？”

　　记者借故离开之后，发现一路遭人尾随。记者迅速进村雇了一辆三轮车开到市区，并向有关部门做了反映。

　　突查山寨厂

　　个个装无辜

　　昨日，记者随同柳州市环境监察支队和柳北区环保局工作人员一同前往该加工厂现场。

　　当执法车辆进入厂区后，记者见到，工厂里已人去楼空，工程房都已是大门紧锁，空旷地上所堆积的废旧轮胎也明显少了很多，轮胎堆积最高处位置距离地面不到2米，一辆大卡车正在现场吊装记者前一天发现的大型储油罐。

　　记者上前询问装卸工人，其中一人说：“这个油罐是空的，是我们老板暂时存放在这里的，现在我们不放这里，所以要拖走。”

　　对于加工厂老板的去向，这些装卸工人纷纷摇头说不知道。由于环保执法人员在执法权限内无权对这些“疑似工具”进行扣押调查，现场大家也只能看着工人将大油罐装吊上车后驾车离去。

　　在作业区的一角，数名工人正在修建小屋，进度已到砌墙阶段。一名建筑工人告诉记者，他们是本地人，被人招来做工的，他们不知道老板姓名，更不知道联系方式。

　　执法人员在现场，找到一名工人，工人对工地上的事情一口咬定：“不知道，只是看工地的。”被问到老板的去向时，工人也是一句：“好几天没见了。”当记者对质称：“前一天还在这里见过。”工人听后，便不再言语，自行走开。

　　仔细一检查

　　规模还不小

　　柳州市环境监察支队一大队大队长曹丹现场勘查后，给记者介绍起这个非法加工厂的炼油流程：

　　作业区高处地面上的大铁盖其实就是窑炉的入口，工人把废旧的轮胎从这个入口扔进去，废旧的橡胶轮胎经过高温裂解后会产生“土柴油”。由于油质轻，会浮在上层；轮胎高温裂解后的废渣会沉淀在底层。这样一来，就可以将烧出来的“土柴油”通过技术手段进行收集，然后通过管道经冷却池降温。冷却池也就是现在高处地面上的铁皮积水池，中间层为窑炉的燃料添加口。

　　一般来说，经降温处理后的“土柴油”都会被直接收集起来。曹丹在现场向记者指认：“你看中间这一层的油槽和管道走向，将冷却后的油通过管道收集到底层的集油池，同时还能收集一部分作为煅烧燃料用于窑炉的作业。”曹称，如此专业的处理，证明加工者有着很熟练的技术手段。

　　看着作业区窑炉入口处的轮胎还散发着白色雾气，同时人走进圆形大铁盖时还能明显感觉到余温，曹分析说：“这就能证明这个加工厂近期肯定进行过作业，但由于窑炉停烧不是一天就能降下温来的，也不好断定作业区具体何时停工。”

　　通过对作业区设备的清点，执法人员发现生产设备有窑炉6组，冷却水池3条，成品油池1组，烟囱3条。曹说：“这样的规模是作坊式(土法炼油)完全不能比的，规模算是比较大的了。”

　　现场一位执法人员估算，如此大规模的投入，费用可能接近百万。

　　幸亏查得早

　　否则祸无穷

　　“使用废旧橡胶轮胎炼油的工艺属于国家明令禁止的淘汰落后工艺，该加工厂属于国家明令禁止的‘十五小’企业中的‘土法炼油’企业。”曹丹告诉记者，因为废旧橡胶轮胎在高温裂解时会产生大量刺鼻异味的废气，而废气中会含有大量的硫化物、联苯、芳烃类等有害物质，其中硫化物属于致癌物质。“这类企业所排放污染物对环境破坏很大。如果企业投入资金对所产生的大量污染物进行处理，产出就会赶不上投入。一般企业主因此不会进行环保处理，所以国家也就直接明令禁止。这样的企业也就不符合条件，无法进入环保部门的环评，更不可能拿到正规的营业执照。”

　　现场的查处，也让曹丹等工作人员惊叹：“幸亏及早发现，不然后果不堪设想。”因为从现场来看，该加工厂作业所产生的废气基本上是通过烟囱直接外排的。

　　曹丹指着作业区地面上四处散落的黑色渣料说：“这就是土法炼油时产生的废炭黑等废物，如此丢弃在裸露的土壤之上后，这些被污染的土壤将长不了任何农作物。而含有大量致癌物的废气如果长期排放，会给周边的居民和环境带来很可怕的恶果。”

　　环保执法人员现场调查完毕后，按照执法程序给出“必须立即停止生产及建设”的处理结果，表示会将调查了解情况及时转给工商等部门。

　　昨晚，记者又联系到柳北区工商行政管理局长塘工商所，该所负责人告诉记者工商部门已介入，正在进行处理。南国今报