当中国式过马路遇上事故：闯红灯过马路担责一半

　　近期，随着各地交警纷纷上街整治，“中国式过马路”再次成为公众热议话题。

　　被罚的市民不满，雷语雷行刁难执法交警的事情时有发生。

　　归根到底，还是很多人对“中国式过马路”的后果认识不够。

　　昨天，镇海法院出具的一组数据显示：2012年以来，镇海法院共审理了460件交通事故损害赔偿案件，其中60%以上涉及到行人或非机动车，而30%以上案件中，行人或非机动车为有责一方。

　　本报记者专门采访了该院审理交通事故损害赔偿案件的谢法官，为大家解读了发生事故时行人该承担哪些法律责任。

　　案例：行人闯红灯被撞

　　负同等责任

　　2011年5月21日晚8点，李某逛完超市回家，在骆驼街道某路口闯了红灯。

　　此时，朱某驾驶的别克轿车快速通过绿灯，虽然踩了急刹车，还是撞到了李某。

　　李某肋骨、腿骨等多处骨折，住院64天，还构成十级伤残。

　　经交警部门认定，双方负同等责任。

　　法官解读：机动车与行人之间发生交通事故，本应由机动车承担赔偿责任。但本案中，李某闯红灯的行为违反了道路交通安全法，对事故的发生存在一定的过错，而朱某采取了紧急刹车，因此机动车与行人负同等责任。

　　案例：翻越隔离带过马路

　　至少负40%责任

　　2012年3月1日早上8点，龚某下班，翻越隔离带和马路中间的绿化带，想到马路对面的公交车站坐公交车。

　　结果，他被李某驾驶的轿车撞倒，肩部骨折。

　　经交警部门认定，李某和龚某负同等责任。

　　法官解读:本案中，龚某翻越隔离带过马路，严重违反了道路交通法律法规，是导致事故发生的重要原因，应承担较重的事故责任，法院如判决的话，龚某至少应承担40%的责任。

　　案例：逆向骑行

　　骑车人承担20%责任

　　2012年7月20日上午，谷某驾驶一辆大众普桑轿车，沿镇海车站路由东往西行驶至供电局门口左转弯驶入非机动道时，与冯某逆向骑行的自行车发生碰撞。冯某摔伤，多处骨折。

　　经交警部门认定，谷某负事故主要责任，冯某负次要责任。

　　法官解读：根据规定，非机动车逆向行驶的，处五十元罚款。冯某逆向行驶，是导致此次事故发生的重要原因，根据双方的过错程度，法院判决机动车方在交强险限额外承担80%的责任，骑自行车者承担20%的责任。

　　案例：自行车随意变道

　　骑车人自负10%责任

　　2011年1月3日上午，赵某驾驶重型厢式货车，在中官西路与兴庄路交叉口，与骑着自行车突然变道的丁某相撞。丁某倒地受伤，被送往医院住院治疗，诊断为“左肩锁关节脱位，头皮面肿，多处软组织挫伤”。

　　交警部门认定，赵某承担此次事故的主要责任，丁某承担次要责任。

　　法官解读：丁某骑自行车随意变道存在过错。根据双方的过错程度，如判决，丁某应自负10%的赔偿责任。

　　案例：骑车带人过人行道

　　骑车人承担30%责任

　　2012年4月6日上午，吴某驾驶轿车沿骆亚线由西往东方向行驶。到人行横道线时，叶某骑着自行车带着女儿，与轿车发生碰撞。叶某母女俩受伤，叶某经鉴定构成八级伤残。

　　交警部门认定，叶某骑车带人，对本次交通事故承担次要责任。

　　法官解读：叶某存在骑车带人和过人行横道不下车推行两个过错，应对事故发生负一定责任。如法院判决，非机动车方应承担30%的赔偿责任。

　　上述案例只是法院在审理交通事故损害赔偿案件中的一小部分。

　　法官提醒，发生交通事故时，如行人、非机动车存在违法行为，在事故认定中被认为存在责任，人身财产损害就不可能得到全额的赔付。高额的医疗费，对伤者来说将是十分沉重的负担。

　　“中国式过马路”不仅是对道德和法律的漠视，更是对自己生命和家庭的不珍惜。（焦川 陈翔）