广东盗抢销机动车调查：严惩“保护伞”是关键

　　广东盗抢销机动车“黑三角”调查

　　铲除赃车犯罪网络不能仅仅依赖打击整治，依法严惩敢于庇护犯罪团伙的“保护伞”更为关键

　　“重拳出击端掉销窝赃机动车窝点”、“依法惩治销窝赃机动车违法犯罪分子”……从今年8月开始，这些醒目的红色条幅和标语被挂上了广东省揭阳市惠来县葵潭镇的街头。

　　这个地处“省尾国角”的小镇，近十年来和临近的汕尾市陆丰双坑村一起，被称为盗抢销机动车的“黑三角”，大量来自广东、浙江、福建、江西、贵州等地的赃车流入或流经该地。这里被列为全国、全省赃车集散地和盗抢销机动车犯罪重点地区。

　　近年来，广东警方多次组织专项行动对盗抢销机动车犯罪进行严厉打击，今年8月的“春雷”行动更是由广东省副省长、公安厅厅长李春生亲自坐镇，在广州、深圳、珠海、汕头、汕尾、东莞、揭阳7市同时收网，参与行动者包括1800余名公安民警和边防武警，甚至出动直升机负责空中警戒。

　　双坑、葵潭的盗抢销赃车“产业”究竟严重到了何等地步？多次“重拳出击”为何始终不能“斩草除根”？究竟是因为当地“山高路远”难以管控，还是因为犯罪团伙盗抢销技术“魔高一丈”，抑或是监管者内部存在“保护伞”……对于一系列问题，《瞭望》新闻周刊记者进行了深入调查采访。

　　盗抢销屡禁不绝

　　双坑村与葵潭镇距离仅5分钟车程，地处两市(汕尾、揭阳)三县(陆丰、惠来、普宁)交界。

　　这一村一镇盗抢销机动车问题由来已久。广东省公安厅提供的资料显示，近年来，广东被盗车辆总量在1.3万辆至2.2万辆之间，约占全国总量的1/6，其中相当一部分中高档汽车流向葵潭和双坑。

　　虽打击不断，但近几年此地涉车犯罪再度猖獗，形成集盗车、收赃、销赃和提供作案工具于一体的犯罪产业链条。2010年底至2012年上半年，广东省公安厅先后开展8次代号为“剿巢”的联合专项行动，破获7个重特大盗抢中高档汽车团伙和2个特大销赃团伙，抓获107名犯罪嫌疑人，破获605起相关案件，查获105台被盗抢汽车，价值2000多万元。此外还缴获了一批枪支、子弹。

　　“汕尾、揭阳两市交界的涉车犯罪形成了团伙犯罪、家族式犯罪的特点，从一开始的买赃车，发展到后来策划、组织犯罪，很多嫌疑人成为解码器、万能钥匙的提供者。”广东省公安厅副厅长郭少波说。

　　经过连续不断的打击，2012年广东汽车盗窃案件同比下降12.7%，但由于仍未真正触及当地赃车产业“基地”，去年年底以来，葵潭、双坑一带犯罪团伙策动的盗销汽车案件卷土重来。

　　2013年3月，广东省梅州市一批便衣民警截停了两辆涉嫌被盗抢的汽车，不料驾车人停车后竟然回身开枪，而且重新发动汽车向高速公路上逃窜。在警方的追击下，其中一名犯罪嫌疑人李某东被抓获，另一名犯罪嫌疑人陈某峰双腿中弹后居然逃出包围圈，在同伙的接应下逃窜回了老家揭阳。

　　2012年底至2013年初，类似的盗抢汽车案在广东多地接连发生，而被盗抢汽车最终都流向了“黑三角”一带。广东警方决定开展一次代号为“春雷”的联合整治行动，目的是将盘踞在双坑、葵潭的赃车犯罪团伙连根拔起。广东省公安厅刑侦局直接组织专案组，经过长达半年多的深入侦查，基本摸清葵潭、双坑经营赃车产业链条的各个团伙及其骨干成员。