北京交警全员上岗严查交通违法 提高路面见警率

　　昨天，北京青年报记者从北京公安交管部门了解到，从7月1日起，全市交警将全员上路、全警执法、全责考核，最大限度提高路面见警率，严惩各类交通违法行为。此次全警范围不仅仅是一线民警，还包括各级机关干部和二线人员。从早上7点半，一直到晚上10点，根据交通路况等级不同，每个班次的执勤时间为2-3小时不等。

　　交管局相关负责人表示，结合当前整体交通管理现状，交管部门再次提出“回归路面、彰显警力、严格执法”的工作思路，在全警范围内推行“全员上路、全警执法、全责考核”工作机制，是对现行警务改革的延续和深化。通过强化路面显性执法，加大打击管理力度，努力实现城市交通从自然流动到有序流动的根本转变，确保路畅民安。

　　北青报记者了解到，北京公安交管局党委班子成员、局和支队两级机关干部民警、执勤大队二线人员，一律实名编组并根据勤务等级启动相应上勤岗位和力量投入。实名小组实行定点、团队上岗，一律着警服、开警车，并携带电台、执法记录仪、警用肩灯、发光指挥棒等全套执勤装备，围绕防控重点、交通堵点、秩序乱点强化执勤执法，开展工作。执勤人员到位后，围绕责任岗位周边50米范围、责任路段，徒步巡逻、定点执勤。

　　此外，全警上岗后，将重点整治三大类别交通违法行为：一是非机动车逆向行驶、违法载人、闯灯越线、行人乱穿、非法驾驶“残疾人专用车”、“摩的”等痼疾顽症必管；二是机动车涉牌涉证、违反禁令标志、客改货、违反尾号限行、违法停车等重点违法必罚；三是黑车聚集、占路摊商、占路散发小广告等扰序现象必清。

　　相关具体职责包括以下几个方面：一是应急处置。对各类突发情况，严格履行第一时间发现职责，并协同相关力量实现快速处置；二是指挥疏导。加强责任岗位、路段交通指挥疏导和秩序维护，确保交通正常运行；三是执法整治。纠正、处罚违法停车、涉牌及非机动车、行人等交通违法行为；四是快清快处。及时引导轻微交通事故车辆驶离现场，并按照相关规定落实“快清快处”，快速疏导恢复交通；五是调研反馈。围绕岗位设置、交通设施、标志标线、交通组织等情况强化现场调研，对存在的问题研提解决意见。

　　人物

　　交警队长孙义：疏堵盯住商场打折

　　本报讯(记者 杨柳)走进翠微广场东侧的一个不起眼的小玻璃门，就是交管局海淀支队鼎鼎有名的公主坟大队。它的出名不仅仅是因为会议室里的一排排奖状和锦旗，也不仅仅是因为这里的每个人都是“全能”选手。而带领这个队伍的就是公主坟大队的党支部书记、大队长孙义。

　　孙义每天至少要围着自己50平方公里的辖区绕上一圈。“不走走，发现不了问题。”辖区布满了政府大院、学校、医院、商场……几乎每一个都是交通拥堵的关键要素，而它们就像商量好似的全都集中到了一起。

　　“医院的问题就是车多、停车位少。原来301医院每天几乎1万的车流量，因为医院里面找不到停车位，门口的车停成了2排。导致五棵松往东根本走不动。”在孙义的协调下，体育馆南广场建成了供301医院使用的停车场，每天可以解决2000辆车的停放问题。

　　最早知道翠微商场什么时候打折的一定是孙义。翠微商场每到打折促销、店庆活动的时候，那场面真的是让公主坟大队头疼。“现有的1000个停车位根本不够，2000多辆车同时涌来，提前知道了这个容易‘发炎’的日子，就在主要位置部署警力疏导。虽然我们没法限制车流，但是至少可以通过提前疏导让车流走得快起来。”孙义说。

　　“很骄傲地说，我们大队的重大恶性交通事故很少。”民警郭海生告诉记者，一开始，西五环上八角桥由南向北方向下桥有个坡度，大货车刹不住，追尾事故频发，孙义就协调交管局其他业务部门安装了报闪警灯以及专为大货车设置的大面积减速带，从此以后，环路上的事故下降了15%-20%。

　　2009年公主坟大队设立了回访制度。这是专门针对快速处理交通事故而设定的。每年2000次左右的回访，做到次次记录在案。“很多老百姓特别感谢我们，说我们帮了他们的大忙。”孙义说。（记者 杨柳）