通过香港街道看尘封历史 随处可见以港督为名

　　中新网9月3日电  很多香港人对殖民地时代的历史知道多少呢？对香港街道命名认识多少呢？对香港百年老字号的兴衰又有几许了解呢？这一切虽然已成为尘封的过去，但历史是给后人作为一面镜子的，鉴古知今，认识过去就是为了未来走更稳固的路，今天开始，香港《成报》刊发“香港掌故系列”报道，带领读者一道走入时光隧道，在回顾历史的同时，更好地认识港人所立足的香港。

　　该组报道第一篇向读者介绍了香港街道命名的一些背后故事。

　　香港街道的命名，与英国人管治文化很有关连，例如以英皇室贵族、历任港督、英国历史名人，甚至是英国地名命名。

　　香港境内总共有4,000多条街道，早年建设及命名的街道很多都有其典故，记录着当时的历史、人物及其事迹等等，英军在1841年占领香港，同年6月宣布香港为自由港，朝着成为转口港的目标发展，并划出维多利亚湾地段40幅土地公开投标拍卖，鼓励商人投资兴建楼宇，当时香港岛人口约5,000人。当时的香港街道大都是先拟定英文街名，之后再译成中文。而这些英文名字多为纪念英国皇室贵族、港英重要人物，包括当时在任的总督、辅政司及工务局首长，也有以富商和社会领袖名字来命名的。

　　1842年2月，香港政府开始进行基建，首先建筑位于海旁市中心的第一条马路，为纪念维多利亚女皇，叫“Queen's Road”，起点在水坑口街，维多利亚女皇是“女皇”，应译为女皇大道，但当时的翻译员把Queen误译为“皇后”，所以得名“皇后大道”，港英政府曾于1890年澄清，但由于已沿用几十年，所以港府亦无意更改“皇后大道”的中文译名。其后皇后大道再向西区伸展，就分称为皇后大道中及皇后大道西。最后再向东伸展到湾仔之一段，叫皇后大道东。当年建设“皇后大道”中及东西两路时，把开山石块投入附近海边，成为现在的“新填地”。坐落在中环街市旁的域多利皇后街(Queen Victoria Street)，同样是把“Queen”译为“皇后”，亦沿用不改。

　　域多利道(Victoria Road)

　　域多利道在坚尼地城西面，接连卑路乍街沿海向西伸展至华富道与薄扶林道，该公路是在维多利亚女皇时期约1910年代建筑的郊外道路，初期叫“维多利亚庆典道”(Victoria Jubilee Road )，后来改为Victoria Road，但不知何故，中文却不叫“维多利亚道”，而译成了“域多利道”。

　　伊利近街(Elgin Street)

　　伊利近街在1861年建成，由荷李活道曲折而上坚道，老香港无人不识。是以伊利近伯爵1861年到香港而命名的，当年他指挥英法联军攻入北京，以全权公使身份签署了“北京条约”和“天津条约”，把界限街以南的九龙半岛划入英国统治。

　　英皇道(King's Road)

　　1880年到20世纪初，英商太古洋行开发东区，兴建船坞、糖厂及货仓等，才开山劈石发展沿岸道路网。到1904年香港电车公司成立，行车路线从坚尼地至筲箕湾，但早年的电车路，由铜锣湾沿英皇道往筲箕湾那一段是单轨的，亦只有一架电车来往。所以，当时从筲箕湾要搭电车到中环，如果错过了需苦苦等候电车回头。故此早年有“英雄被困筲箕湾”一句流行语。当时这条由铜锣湾向东走马路并未叫做“英皇道”，正式命名是1935年6月21日，是为纪念英皇佐治五世的。

　　香港于二次大战期间，曾沦陷在日军手中。日军将皇后大道中改称“中明治通”，英皇道则改为“丰国通”。

　　太子道(Prince Edward Road)

　　太子道位于九龙，西起大角咀，直伸至观塘道(彩虹邨)，马路是纪念1922年访港的爱德华皇子而命名。初建成时叫宜华径(Edward Avenue)，后改为“英皇子道”，战后再改中文名为“太子道”。 这个爱德华就是“不爱江山爱美人”的皇帝爱德华八世，1936年他把皇位让给其弟。

　　公主道(Princess Ms Margaret Road)

　　全名应是“玛嘉烈公主道”。她是英女皇伊利莎伯二世的妹妹，1966年访港主持“英国周”开幕典礼，当时港府把何文田区内的“楠路”改名纪念她。后来公主道扩建成为主要道路，玛嘉烈公主于2002年中风病逝。

　　干诺道(Connaught Road)

　　是纪念维多利亚女皇的第三个儿子干诺王子于1890年访港而命名，干诺道西在香港西营盘，由摩利臣街口起至西区石塘咀的山道口止，是贯通中西区最直的一条街道。干诺道中在上环，是从美利道街口起到上环摩利臣街口止。