港府向关爱基金注资150亿 预计7万住户受惠

　　中新网4月17日电 据香港《大公报》报道，香港特区政府在财政预算案宣布向扶贫委员会辖下的关爱基金注资150亿元(港币 下同)，除继续资助现行的项目外，亦希望同时帮助居住环境恶劣的N无人士。关爱基金小组16日下午开会，主席罗致光承认，之前以房户作定义太狭窄，使部分N无人士被剔除在受惠范围以外，而委员就此达成共识，同意放宽定义，即N无人士的申请资格，可以申请公屋入息上限及租金不可超过入息上限的一半为探讨基础。

　　关爱基金专责小组16日下午开会，有委员建议整合津贴，将N无人士津贴及租住私楼长者的津贴合并。罗致光在会后承认，之前房定义引起争议，有不少N无人士因其定义范围狭窄而未能受惠，现时倾向将定义放宽，改以租住私人楼宇，不论是房还是其他房屋，若该人士属低收入住户，其租金占其收入比例不符，均可得到援助。即是说，只要申请人的入息符合申请公屋资格，租金支出不能高于入息上限一半，以一人家庭为例，租金不多于4440元，而二人家庭不多于6875元，就可以申请津贴。

　　预计7万户受惠

　　津贴金额方面，水平暂会与N无人士津贴作基础，即1人家庭是3000元，2人家庭6000元，3人或以上是8000元，但就低于现时长者租住私楼津贴1000至4000元。罗致光预计，放宽申请资格可令70000户受惠，远较现时两项津贴合共约20000户为多。罗致光表示，委员就N无人士资格定义有初步共识，之后会与小区组织讨论实行细节。罗致光又说，暂时未知措施会否刺激小型单位租金上涨。

　　在特殊学校儿童车船津贴方面，罗致光表示，现时学生资助办事处制度下，车船津贴以最便宜的交通工具回校作为审批准则，但特殊学校学童或须乘坐复康巴士、校巴，费用较一般交通工具贵，故车船津贴未能帮助特殊学校的学童。罗致光表示，关爱基金会先推出两年先导计划，即是在现时车船津贴制度下，额外提供50%的津贴。

　　而于4月8日已经截止申请的“为居住环境恶劣的低收入人士提供津贴”项目，截至4月5日，接获约22800宗申请，并已向其中约20,000宗，约46,000人，符合项目受惠资格的住户发放津贴。而不符合的申请约有200宗，主要原因是申请人或同住人士在递交申请时有领取综援，在香港拥有物业或已受惠于基金另一项目“为租住私人楼宇的低收入长者提供津贴”项目。