香港旅游业界视邮轮旅游为新商机

　　中新社香港6月14日电(记者 梁今)耗资82亿港币兴建的香港启德邮轮码头正式启用，并顺利接待了第一艘停泊的大型邮轮“海洋水手号”。香港旅游业界视邮轮旅游为新商机，并认为商机的背后，并不单是大众看到的游轮旅客能为香港带来多少收益。

　　“很多人都把启德邮轮码头看作商机，但商机并不在码头里。”香港旅游业议会主席胡兆英14日对中新社记者说，单靠邮轮旅客，商机始终有限，最大的商机是在邮轮码头的周边设施，邮轮码头要吸引的也包括非游轮客。

　　“当邮轮码头成为一个地标后，周边就会吸引很多旅客，把邻近地方带旺。”但启德发展项目发展需时，胡兆英预料可能要10年时间，启德才能发展成为一个配套成熟的邮轮码头。

　　虽然启德邮轮码头已落成，但据记者近日到码头参观所见，码头附近仍是一遍工地，交通配套略显不足。但“海洋水手号”的船公司皇家加勒比对码头运作感到满意，更对香港市场充满信心，并透露刚推出的年底行程，出现破纪录的一天400房报名，反应理想，更承诺会加派邮轮来港。

　　现时已知至2015年年中前，将会有43艘国际级邮轮来港，并停泊于启德邮轮码头，共停留香港共71天。虽然来港邮轮数量仍然不多，但随着邮轮码头第二个泊位将于2014年启用，加上邻近套配设施相继落实，当局估计码头启用后至2023年，每年可为香港带来15亿至26亿港元的经济效益，并创造约5000个至8000个职位空缺，进一步带旺东九龙地区发展。

　　香港立法会旅游业议员姚思荣指出，随着2015年广深港高铁和2016年港珠澳大桥落成，启德邮轮码头潜在很大的内地客源，成为一个发展的新商机，“这只是两、三年后的事，因此当局应尽早和内地有关方面洽商，如何安排内地客来港乘坐游轮出游。”

　　但姚思荣对中新社记者说，目前香港有关邮轮的旅游产品相对较少，主要都是邮轮把旅客带来香港。但他相信随着启德游轮的启用，香港的邮轮码头定位已提高，可望带动邮轮旅游的热潮。(完)