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深港港口“一体化发展”规模总量再上新台阶

2013年10月11日 20:30 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  中新社深圳10月11日电 (郑小红 王勇建)从过去的“分散运营”、“单打独斗”,到现在的“一体化发展”,两个相邻的国际大港深圳港与香港港业务规模总量再上新台阶,稳居世界第三和第四大集装箱港口位置。

  记者11日从深圳市交通运输委了解到,深圳港和香港港口素有业务合作基础。香港葵青货柜码头2004年前是全球最繁忙的货柜港口,但其后陆续被新加坡、上海取代,现排名第三。2011年,深圳港完成标准货柜箱输送量为2257万标箱,较香港的2440万个标准箱仅少7.5%。2012年,深圳港完成标准货柜箱输送量为2294万标箱,同比增长1.64%,集装箱输送量连续10年保持全球第四位。

  深圳市交委负责人表示,从客服层次来看,两港有广泛的合作空间。深圳港与香港港是两个相邻国际大港,香港港提供较高端的服务,但费用较为昂贵;深圳港提供的服务略次于香港,但费用也相对较低。两地港口可根据服务水准的差异分工合作,分担不同层次的货源,联手将两地港口结合成全球最重要的港口之一,共同获利。

  这位负责人说,香港港航线覆盖世界各地,而深圳港则集中于美洲和欧洲航线。随着两地港口功能分工越来越明确,将形成一种互补合作的关系,为客户提供一种最经济和最高效的途径运输货物。(完)

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