港铁承认南港岛线个别工程延误 港府促力追进度

　　中新网5月22日电 据香港《文汇报》报道，继高铁香港段工程延误之后，港铁承认南港岛线个别工程出现不同程度的滞后，会采取可行方法克服，现时整体工程已完成超过60%，仍以2015年完工及通车为目标，但确实开通日期有待确定。香港运输及房屋局发言人表示，港铁有按月向路政署提交南港岛线的工程进度报告，路政署亦经常实地视察，并已敦促港铁提交追回工程进度措施。

　　港铁南港岛线东段原定2015年通车，其中金钟站将会成为南港岛线接驳其他支线的转车站，会由现时3层再向下增设3层。

　　顾及施工安全 金钟站扩建遇阻

　　不过，港铁承认金钟站扩建工程面对不同困难，包括需在现有车站、隧道及楼宇林立的地下开挖。为顾及施工安全，个别工程有不同程度滞后，工程团队会采取可行方法克服，金钟站现已挖至地底第四层及第五层。

　　根据港铁早前提交区议会的文件，南港岛线部分工程早于去年已出现滞后，由去年1月预计第三季完工，2个月后却延至年底；南风隧道爆破完工时间，由去年5月称今年初完成，7月则改为第二季，11月再延至今年第三季完工。

　　港铁指出，整体工程完成超过60%，当中整体高架桥工程完成约80%；地底路段方面，来往金钟至海洋公园站的南风隧道爆破工程已完成75%，预计第三季完成。而鸭脷洲主隧道的爆破工程已完成。

　　至于有报道指工程要延误1年半，港铁并没回应，只表示南港岛线以2015年完工及通车为目标，会谨守施工安全原则，克服地下开挖工程的困难。至于确实通车日期，仍有待土木工程及主要铁路系统进一步完成后才能确定。

　　香港运输及房屋局发言人表示，港铁有按月向路政署提交南港岛线的工程进度报告，路政署亦经常实地视察，署方过去半年，已察觉项目进度有相当的滞后，并已敦促港铁提交追回工程进度措施。发言人表示，港铁已于本年2月提到工程遇上不少挑战，并努力追回进度，包括协调机电及站内装修工作的程序，期望工程于2015年竣工。但最近两个月，港铁的汇报仍然显示工程持续滞后，路政署已去信港铁，要求再提交措施追回进度，以及确认完工及通车日期。署方将会继续与港铁积极跟进南港岛线的最新情况。

　　田北辰盼港铁改变管治文化

　　立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰则担心，若南港岛线东段工程出现延误，可能要从沙中线抽调人手，间接导致其他铁路项目会相继出现工程延误。他表示，南港岛线及沙中线比高铁更影响市民日常生活，希望港铁尽快改变管治文化，以数据证明事实。而铁路事宜小组委员会将于下月中，讨论南港岛线进度。

　　早年曾参与兴建金钟站的工程师学会前会长黄泽恩认为，港铁应早已掌握地底状况，例如照片、钻探等都有记录在手。现在有些风吹草动就停一停，工程会被拖长，有机会成为延误的理由。