香港运输业将集体申请禁制令阻“占中”并追赔偿

　　中新社香港10月13日电 香港违法“占领中环(占中)”持续逾两星期，多条主干道路被堵，严重影响运输业者生计，香港亚太法律协会13日宣布，其律师团队将代表10多个交通运输业团体，向法庭申请禁制令，要求非法占据道路者撒离道路，把道路使用权交还公众，幷向涉嫌侵权者追讨赔偿。

　　当天，香港亚太法律协会会长邝家贤联同多个香港运输业团体，举行新闻发布会。邝家贤说，集会示威者占领多条主要干道，严重影响交通，此举不但涉嫌触犯刑法，也涉嫌侵害其他市民的合法权益。至今，交通界已损失40亿元(港币，下同)。

　　邝家贤指出，法治精神是香港的核心价值之一，占领行动考验香港的法治基础和执法能力，公然践踏法律、法治，因此，他们愿意为因占领事件而遭受损失的市民提供法律支援，循法律途径追讨损失。

　　在香港，计程车司机是两班制工作，许多都是家庭的收入支柱，而目前香港拥有超过1.5万部市区(红色款)计程车。

　　据邝家贤律师事务所提供的申索书初稿，计程车行业中，日班司机原本每班可做到1100至1200元生意，扣除车租及汽油费后，可赚500元至600元。“占中”后，每班生意减至700元多，扣除成本后只能赚200至300元。

　　在发布会上，香港计程车会主席黎海平说，香港岛目前剩下数条干道通车，路面相当挤塞，许多司机收入大减，即使计程车拥有人愿意减租，他们都不愿意租车工作。现时，许多计程车拥有人都未能把旗下的计程车全数租出。

　　香港的士(计程车)车行车主协会有限公司永远会长吴坤成还说，由于道路被堵，计程车司机需绕道前往目的地，却被许多乘客误会滥收车资、故意绕路遭到投诉，许多前线司机面临很大的困扰。

　　香港的士(计程车)商会有限公司执行委员会主席黄保强认同说，由于司机需绕道前往目的地，故不时与乘客发生争拗，“原本从中环往半山区大约10分钟车程，现在要1至2小时，司机要不断和乘客解释为何要绕道而行。”

　　香港公共小型巴士总商会主席凌志强表示，道路被堵影响基层司机，目前部分专线小型巴士在中环需改道或停驶，而行走非固定路线的小型巴士司机，最近人工平均减少近一半。

　　香港的货运业界也深受占领行动的影响。香港货柜拖运业联会有限公司主席黄兆华表示，货柜车司机现在如拖运货柜前往香港岛中环、湾仔一带，需改行另一过海隧道，所需费用增加超过一倍。加上主干道路被堵，1天原本可拖运两货柜，现在只能拖运一个，收入减少一半。

　　香港亚太法律协会将代表受影响的运输业界，向法庭申请禁制令，禁止示威者继续占用香港岛金钟道、夏悫道、干诺道中、铜锣湾怡和街，九龙旺角弥敦道等多段路面，幷赔偿经济损失。(完)