菲律宾欲通过购买F16战机成为“地区军事强者”

　　与美国举行“肩并肩”联合军演后，菲律宾最近又流露出低价购买二手F-16“战隼”的意愿。在马尼拉看来，之前曾引进F-16的东南亚国家(新加坡、泰国和印尼)都迅速成为“地区军事强者”，自己也应该可以。那么，美制F-16在东南亚三国的空军中扮演着怎样的角色呢？

　　新加坡空军

　　现在生产F-16的洛·马公司沃斯堡工厂原属于通用动力公司，在研制F-16时，考虑到以较低成本外销，曾推出以较低性能的J79发动机替换F100发动机的F-16/79。

　　1985年1月，新加坡准备采购8架F-16/79。但美国政府在这一年发生政策转向，同意出口F100发动机，因此新加坡决定改购8架F-16A/BB1ocK15OCU(英语Oper-ationalCapabilityUpgrade的缩写，意为“作战能力提升”)，该采购案在美国军售计划中的代号是“和平卡文-1”。

　　新加坡采购的第一批F-16使用普·惠公司的F100-PW-220发动机，1988年2月20日交付。虽然这些F-16A/B名义上是B1ocK15，但机身都已强化到B1ocK30的水平。首批移交的F-16先飞抵美国卢克空军基地，用于训练新加坡教官。1990年，首架F-16A回到新加坡，但第一年就有2架F-16发生空中相撞，其中一架损失，另一架返回基地。

　　1993年，新加坡宣布将购买第二批11架F-16C/D，并采购额外2架补充损失。1994年，新加坡正式宣布“和平卡文-3”的订单，决定将订单增至18架，其中8架为C型，10架为D型。洛·马公司向新加坡提供每架2300万美元的优惠价。这批F-16C/D使用F100-PW-229发动机，可发射AIM-120和AGM-88导弹。附带一提的是，10架D型是F-16DB1ocK52，机背配置有额外电子仪表舱，可装备电子战装备。这批战机在1998年8月14日回到新加坡。

　　1997年10月，新加坡决定购买12架F-16，10架为C型，2架为D型，都是B1ocK52批次，总值3.5亿美元，包括支援装备、零附件及任务装备等，1999年开始交付。

　　2000年7月21日，新加坡打算再采购20架F-16，这批飞机均为双座D型，使用F100-PW-229发动机，在机背上装置有额外的电子战装备，2004年底前全部移交完毕。

　　目前新加坡空军拥70架F-16战机，其中62架是先进的F-16C/DB1ocK52，配属第140、143、145中队，前两个是多用途中队，后一个是对地打击中队。

　　泰国空军

　　1985年4月，泰国政府打算在“和平纳来颂恩-1”计划下，向美国采购12架F-16A。与新加坡相同，当时泰国唯一的选择是性能较差的F-16/79。但情况在1987年7月发生变化，美国同意出售以F100发动机为动力的F-16。双方在同年12月签订合约，共采购8架F-16A和4架F-16B，这批战机均为F-16A/BB1ocK15OCU。该合约签订不久，泰国空军再次求购6架F-16。这笔订单在“和平纳来颂恩-2”计划下实施，机型与上一批次相同。

　　1995年9月，泰国再购18架F-16A/BB1ocK15OCU(单座机12架、双座机6架)，以便成立第二个F-16中队。这批战机采购在“和平纳来颂恩-3”计划下实施，于1996年2月交付，是洛·马公司制造的最后一批B1ocK15型战机。

　　2000年7月，泰国在“和平纳来颂恩-4”计划中购买16架二手F-16，以成立第三个F-16中队。这批战机在2002年完成交付。这批战机均为B1ocK10OCU，原本在美国国民警卫队服役时，性能已被提升为ADF防空型。另外泰国还购买了2架同型战机作为零件储备。

　　2004年11月，新加坡将7架F-16(3架A型，4架B型)提供给泰国，获取在泰国乌塔堡基地训练的许可。

　　泰国原本在2005年时计划再采购一批新战机，不过美国在2007年宣布不同意出售F-16C/D给泰国，迫使泰国转向瑞典购买12架JAS-39C/D。

　　泰国空军总共有54架F-16A/B战机，另外还有新加坡赠送的7架F-16A，分别配属第102(绰号“星星”)、103(绰号“闪电”)、403(绰号“眼镜蛇”)中队。值得一提的是，泰国空军的F-16在20余年的服役期间从未失事过。

　　印度尼西亚空军

　　印尼空军使用F-16的历史可回溯到上世纪80年代，当时印尼计划采购新型战机取代米格-21、OV-10和其他少数俄制战机。1986年，印尼空军决定采购F-16。

　　1986年8月，在代号“和平碧玛西纳”的军售计划下，印尼签约购买12架F-16A/BB1ocK15OCU，首架F-16A于1989年12月交付，1990年全部交付完毕。

　　1996年3月，印尼空军参谋长和当时的通用动力公司签约再购9架F-16A，这些战机原本是巴基斯坦空军订购的，因为美国制裁巴基斯坦发展核武器而未移交。这批战机使得印尼终于能建立一支完整的F-16中队(北约标准)。

　　考虑到印尼领土领海面积广大，至少需要60架战机才能满足国土防空需求。但在1997年6月，因为当时的美国克林顿政府不断批评印尼人权问题，印尼取消了F-16的后续订单，同时宣布向俄罗斯购买12架苏-30MK战斗机和8架米-17V直升机，总价值6亿美元。1999年，美国决定对印尼实施更严厉的武器禁运，严重影响其F-16机群的维护保养，这项禁运直到2005年11月才解除。

　　印尼的F-16机群仅有基本的AIM-9导弹、SUU-20靶弹投掷器等。印尼空军并未为其机群进行性能提升，因此仅具有昼间攻击能力，不过后来获得AGM-65“小牛”导弹，使其具备了基本的对地攻击能力。

　　2010年，印尼空军考虑再购24架二手F-16，不过打算将发动机及作战能力进行提升，使其达到新机水平。另外印尼空军也必须花费一笔经费建立机库及维修系统。目前印尼空军尚保有7架F-16A和3架F-16B，由于缺乏零件和维护设备，这些战机一直受到妥善率不佳问题的困扰，因此印尼考虑接受二手战机用以拆零补充零件。　（罗山爱）