盘点各国“诺亚方舟”：日版小巧实用 法版浪漫

　　“诺亚方舟”的故事出自《圣经》，它是人类面对灾难时的希望之船。自电影《2012》上映以来，关于“世界末日”的言论就从未中断，“诺亚方舟”俨然又成为一个热点。不论是出于人们对灾难的恐慌，还是一种戏谑和调侃，“诺亚方舟”似乎已成为渺小人类在灾难面前渴望抓住的一根救命稻草。人们一直在寻找和创造一个能让人免于灾难的真正的“方舟”。于是，一个又一个“方舟”横空出世。而此时，人们又总免不了在心里打上一个大大的问号：这样的“方舟”真的能救人类于灾难之中？

　　中国版“诺亚方舟”

　　不久前，浙江温州商人杨宗福花费150万元建造的一艘 “诺亚方舟”引起了巨大轰动。从外形上看，这艘直径4米、自重6吨、耐1700度高温、能承受350吨撞击力的“方舟”就像一个巨型黄色“乒乓球”。舱内有一个高1米的平台，可以至少容纳3人平躺，上下为储物室，可以储存食物和水。此外，舱内还设有安全座椅和卫生间等生活设施及其他急救设备。

　　没有科学论证，没有设计团队，这个代号为“亚特兰蒂斯”的“诺亚方舟”是杨宗福花五个月时间，自行设计、自行制造的，所有材料都是他从全国各地采购。8月6日，杨宗福对他的“诺亚方舟”进行了测试。试验在一个50米高、坡度超过60度的山坡上进行，杨宗福进入“诺亚方舟”后不久，方舟便从这个山坡上滚下来，重重的砸进了坡下的池塘里。随后，“诺亚方舟”浮出水面，球体表面因撞击产生了明显凹槽，4个舱门中，有两个遭到不同程度破损。实验舱内的杨宗福除下巴有一道细微血痕外，体表并没有受伤的痕迹。杨宗福对试验结果很满意，称下巴的伤痕是因为安全帽戴反了而被划伤的。尽管如此，人们还是对方舟的安全性产生了担忧。

　　让我们如剥洋葱一般来解析杨宗福建造的“诺亚方舟”的内部构造。这个方舟实质是一个不锈钢大圆球，从内到外共有四层，每层都使用3.5毫米厚的钢板，具有防高温、防水、防腐蚀、防辐射、减震等功能。第一、二层之间布满了300个采用50锰钢制造的高强度减震弹簧和75个防撞气囊，这些装置可以化解350吨左右的撞击力。第二、三层之间设置了耐1700℃高温的石棉和隔离辐射的高纯度银纤维。第三、四层之间是液体旋转层，依据陀螺仪原理，可以让内核球在中层球内保持重心不变，因而内核球不会随外球的旋转而旋转。方舟的上下部还有4个瞭望口，当外部环境安全时，可以通过瞭望口换气，如果外部环境不安全，则可以关闭瞭望口使用内部储备的氧气——方舟内储备的氧气足够一家三口使用半个月。

　　那么，从科学的角度来说，杨宗福的“诺亚方舟”方案是否可行？南昌大学物理系教授廖清华曾表示，从物理学的角度来说，这种容器完全可以人造，杨宗福的“诺亚方舟”方案也基本可行，建造“方舟”所用的材料和进行的设计均可以实现抗撞击、抗高温、水下航行和氧气供应。不过，虽然石棉可耐高温，高强度的银纤维也可以隔绝辐射，实现避热、防辐射的功能，但很多自然灾害的破坏力会超出想象，杨宗福的“诺亚方舟”的安全性能还需要进一步的完善。据说，已经有一位山西的老板向杨宗福订购了15个“诺亚方舟”。

　　世界各国的“诺亚方舟”

　　其实，杨宗福并不是第一个尝试制造“诺亚方舟”的人。

　　俄罗斯版“诺亚方舟”是地方政府主导建造的。2010年，为了响应当地民众的呼声，位于俄罗斯伏尔加河地区的乌里扬诺夫斯克州政府通过了一项五年期的规划，将建造一种被称为“飞碟”的巨型航空器，在经历灾难时可以当“诺亚方舟”使用。该飞行器的生产商是俄罗斯的LocomoSky公司，计划最终研制出最大载客量11000人的大型飞行器，这种新式“飞碟”可以盘旋、翻转、垂直起降、直线飞行，不需要地面设施辅助降落。因此当地震或者海啸到来之时，飞碟就可以直接起飞，灾难过后又可直接降落，非常方便。但是由于是五年计划，所以俄罗斯的这艘“诺亚方舟”可能要到2015年才能建成，不少心急的人建议生产商赶快研制出来，最好能够赶在2012年“末日”到来之前交付使用。

　　美国版“诺亚方舟”更像“末日地堡”，该方舟是由美国一名实业家打造的，它位于地下约9米深处，共分为5层，总面积约1800平方米。值得一提的是，地堡内网络、电视、健身房、浴室、厨房等生活设施一应俱全，此外还有一间医院和DNA储藏库。建造者希望它不仅是一个临时庇护所，同时也是一艘创世纪的“诺亚方舟”。建造者声称，这艘“诺亚方舟”足可抵挡里氏十级的强震、时速达700公里的强风、36米的积雪和3000毫米的大雨，即使浸泡在洪水之中，也可支撑500小时，面对室外677摄氏度的大火，也可抵挡10天，甚至就连太阳耀斑运动所发出的百万瓦特电磁脉冲及核生化攻击，该方舟也完全可以抵挡。据了解，这样“万无一失”的避难场所入住价格不菲，每人入住一年的价格高达5万美元，已有上千名富人预订。

　　法国版“诺亚方舟”实为智能型生态人工岛。法国建筑设计师文森特·卡勒波特设计的这艘“诺亚方舟”名为“丽丽派德”，设计初衷是为了防止100年后地球被海水所淹没——一些专家认为，由于气候变暖冰山融化等因素，到2100年，整个地球就将被海水淹没，变成一片汪洋。“丽丽派德”整体呈圆盘形状，直径达到1000米，上面建有高低不等的流线型建筑，从空中俯瞰，“丽丽派德”的外形犹如盛开的花朵。虽然“丽丽派德”是一个体型庞大的人工岛，但是它可以随着不同季节的洋流变化而在赤道和两极之间自由“航行”。“丽丽派德”将利用太阳能、风能、潮汐能等提供主要能源，岛上的各种设施几乎应有尽有。

　　日本版“诺亚方舟”小巧而实用。且不说世界末日是否会来临，作为地震、海啸频发的日本，发明应急逃难的小型“诺亚方舟”是很有必要的。日本的这款“诺亚方舟”是由日本Cosmo Power公司制造的，方舟为球形，直径约1.2米，有四个座位，一个舱口，一扇玻璃窗及两个通风排水孔。救生舱由玻璃钢制成，这是因为玻璃钢比钢轻，但比钢更结实，这也使得救生舱可以漂浮在水面上，并且可以承受一定的碰撞。救生舱体积也足够小，普通家庭均可将其放置在家中，外观为亮黄色，灾后救援过程中容易搜救。目前，日本的这款“诺亚方舟”已经开始销售，标准版售价为3800美元。

　　生态保护，人类真正的“诺亚方舟”

　　人类对于世界末日的预言一直就有，但直到今天，没有一个实现。例如，“九星连珠”其实早在1982年就曾经出现过，但当时也没有出现什么灾难性的事件，人类更没有灭亡。再如《圣经·启示录》中对审判日的描述，并精确表明2011年5月21日耶稣基督将对世人进行末日审判，上帝将因为人类的罪孽而毁灭世界，这一世界末日预言显然也已失效。16世纪世界上最著名的预言大师诺查丹马斯，曾预言人类将在20世纪末的1999年遭遇大灭亡，但是事实已经证明了他预言的错误。

　　对于这些言论，科学家都从科学的角度给予了解释，揭露了这些谣言的荒谬之处。但是我们也应反思，为什么谣言会具有这么强大的生命力？

　　或许，恐惧源于无知和盲从，源于人们对于相关科学知识的不了解和人云亦云导致的盲从。人类对于自然和未知事物的恐惧，来自本性——越是似是而非、朦朦胧胧的危险，越会引起恐慌。面对恐慌，求生是人类的本能，“诺亚方舟”的建造恰是这种面对灾难和末日的恐惧心理时求生的本能表现。

　　人类文明发展至今，科学技术的突飞猛进已经使人类具备了预测和应对大规模自然灾害的能力。先祖们利用某些所谓神秘力量对未来进行的预测，在现在看来，恐怕只存在于神话传说之中。所以面对世界末日的预言，不要盲信、更不要惊慌。

　　现在，我们与其为此类空穴来风、危言耸听的预言担忧，不如反思如何更好地保护环境、珍惜资源、与地球和谐共生。

　　其实人类对于自然生态的过度攫取，也成为自然灾害发生的诱导，甚至主导因素。最典型的要数近年来的海平面上升问题，研究表明，近百年来全球海平面已上升了10-20厘米，并且未来还有加速上升的趋势。海平面上升是由全球气候变暖、极地冰川融化、上层海水变热膨胀等原因引起的，而导致全球气候变暖的因素中，除了气候的周期性变化外，人类滥砍滥伐导致世界森林面积的大幅度减少和大量使用化石燃料向空气中排放过量的二氧化碳也是加速气候变暖的重要原因。

　　因此，与其相信那些不切实际的末日预言，不如脚踏实地保护好我们身边的生态环境。人类是自然的一部分，而非凌驾于自然之上的万物之主，不要大难临头时才幡然醒悟。我们应该换一种心态看待那些末日预言，将它们看做是对人类社会发展敲响的警钟，我们应时刻提醒自己，生态环境是人类生存的条件，也是人类发展的根基。只有实现人与自然的和谐共生，才能确保人类文明不断向前。

　　人类真正的“诺亚方舟”，是立即行动起来，保护生态、保护环境。 (张安玲）