通讯：中国第28次南极科考队队员的南极记忆

　　中新社长春4月13日电 题：中国第28次南极科考队队员的南极记忆

　　中新社记者 李彦国

　　2011年11月从天津港向南极进发，2012年4月返回上海，前后经历165天的南极洗礼。13日，作为中国第28次南极科考队队内唯一一组高校工作者，张楠和范晓鹏在吉林大学接受了记者的采访，讲述了这段难忘的南极记忆。

　　张楠现任职吉林大学讲师，范晓鹏是吉林大学在读博士。两人参与中国第28次南极科考之旅，主要是与中国极地研究中心的专家一道完成中国首次在南极冰穹A地区深冰芯钻探的前期准备工作。

　　冰穹A地区位于南极的“冰盖之巅”，顶部海拔4093米，被认为是地球上自然条件下最寒冷的地方。该地区也是世界公认的钻取南极深冰芯最理想的地点，在那里可以取得超过100万年的古老冰芯，有着极高的科研价值。

　　目前，中国有在南极冰穹A地区打3000米深冰芯钻孔的长期计划。“通过第28次南极科考，我们完成了一个120米先导孔的钻探。”范晓鹏介绍说。

　　晕船、高寒缺氧、忍受极昼阳光的24小时照射……南极科考的艰苦众所周知，这对于从未有过南极体验的张楠和范晓鹏来讲更是不易。

　　科考队员所乘的“雪龙”号在穿越南大洋终年风浪强盛的“咆哮西风带”时，船体倾斜角度达到了惊人的22度。“晕船是所有队员都必须面临的遭遇，那时候吃饭都是在甲板上吃，防止吐出来。”范晓鹏说，因为在船体晃动剧烈的时候，在狭窄的空间里更容易发生呕吐，而甲板面积大，会缓解一些。

　　南极中山站当地时间2011年12月8日21时20分，中国第28次南极科学考察队配置的“雪鹰”号直升机在执行考察任务时失事，机上两名机组人员安全脱险。

　　而“雪鹰”号失事前的最后一班乘客正是张楠及与他一起执行任务的同事。“那天我们刚刚从科考地回到中山站，知道出事后的消息后，大家都惊了一身冷汗，好在机组的两位同事经验丰富，避免了更大的损失。”

　　“现在再看，这165天过得真快。”张楠说，虽然在南极的日子每一天都异常艰苦，同时每一天也都弥足珍贵，这将成为她一生最难忘的记忆。(完)