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万米长桥横跨晋陕 中国“高铁黄河第一桥”合龙

2012年10月12日 14:58 来源:中国新闻网 参与互动(0)
万米长桥横跨晋陕中国“高铁黄河第一桥”合龙
晋陕黄河特大桥,全长9969米。 张华先 摄
建设者庆祝晋陕黄河特大桥胜利合龙。 张华先 摄

  中新网永济10月12日电(任丽娜)12日上午,历时近3年的建设,国家重点工程大同到西安铁路客运专线晋陕黄河特大桥成功合龙。

  晋陕黄河特大桥,全长9969米,自西向东跨越黄河,连接起山西、陕西两省,是目前中国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁,堪称中国“高铁黄河第一桥”。

  记者站在晋陕黄河特大桥栈桥上,感受着万米长桥的气势恢宏,脚下是蜿蜒流淌的黄河穿桥而过,偶尔还可以看到划过天际的飞鸟。

  据现场负责人介绍,晋陕黄河特大桥全桥共设175个桥墩,绝大多数为45米以上的薄壁空心高墩,桩基深入地下逾100米,整座大桥造价19.1亿元人民币,平均1公里近2亿元。

  大西铁路客运专线11标指挥部副指挥长贾东荣称,该项目的建设开创中国跨空桥先河,采用悬空拼装,打破了中国铁路混凝土桥梁几十年一贯而制的建造模式,多项施工技术为国内首创,获得国家技术专利22项,发明专利8项,并申请了国际先进项目的评选。

  此外,晋陕黄河特大桥穿越山西、陕西黄河湿地的边缘地带,沿线分布有天鹅、灰鹤、白鹤、鸳鸯等60余种珍稀鸟类和飞禽种群,为此,该桥两侧专门设置了长达7.5公里的声屏障,有效隔绝了噪音对鸟类栖息地可能带来的惊扰。

  大西铁路客运专线综合部副部长水永波对中新网记者称,大西客专是穿行在地质博物馆和人文博物馆的一条高速铁路通道,沿途可以看到高原、山地、湿地、丘林、滩涂、盆地等丰富的地质地貌,还可以远眺山西的云冈、平遥、五台山等著名的人文景观,是让人不会疲劳的旅程。

  大同至西安铁路客运专线由铁道部、山西省、陕西省共同出资建设,为国家级铁路重点工程项目,总投资888.7亿元,预计2013年底正式通车。届时,大同至西安运行区间由普通列车运行16个多小时的时间,改变为仅用3个小时,构成连接山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高速铁路客运网络。

  1300年前,盛唐诗人王之涣在位于山西省永济市鹳雀楼写下千古佳句:白日依山尽,黄河入海流;欲穷千里目,更上一层楼。1300年后的今天,登楼北眺,一座气势恢宏的万米长桥在12公里外遥遥相望。(完)

 
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